మీరు ఎప్పుడైనా చిరుత కొమ్మను దాని ఎరను చూసినట్లయితే, మైదానంలో అత్యంత వేగవంతమైన జంతువు కోసం, వేట అనేది సహనం మరియు నిశ్శబ్దం యొక్క వ్యాయామం అని మీకు తెలుసు. మరియు మీరు సఫారీలో ఉన్నప్పుడు పెద్ద పిల్లిని కొట్టే అదృష్టవంతులైతే, ముసుగు అదే నిశ్శబ్ద శక్తిని కోరుకుంటుందని మీకు తెలుసు - మీ ఓపెన్-ఎయిర్ ల్యాండ్ క్రూయిజర్ యొక్క డీజిల్ రోర్ ద్వారా వేటగాడు యొక్క శబ్దం లేనిది పంక్చర్ అయ్యే వరకు.

కెన్యా సఫారి అనుభవాన్ని పెంచే ఆకుపచ్చ ఆవిష్కరణ అయిన ఎలక్ట్రిక్ సఫారి వాహనాన్ని నమోదు చేయండి - మరియు కొన్నింటిని ఆకర్షించే సున్నితమైన పర్యావరణ వ్యవస్థలను సంరక్షించడంలో సహాయపడుతుంది రెండు మిలియన్ల మంది పర్యాటకులు ప్రతి సంవత్సరం దేశానికి.

ఎలక్ట్రిక్ సఫారి కార్లు కెన్యా అంతటా ఉన్న కొద్దిపాటి శిబిరాల వద్ద సరికొత్త సమర్పణ, మరియు అవి రెండూ పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించమని మరియు మొత్తం నిశ్శబ్దంతో డ్రైవింగ్ చేయడం ద్వారా అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తాయని వాగ్దానం చేస్తాయి. 2021 ప్రారంభంలో, నైరోబికి చెందిన ఓపిబస్ సంస్థ 10 ల్యాండ్ క్రూయిజర్ సఫారీ వాహనాలను డీజిల్ నుండి ఎలక్ట్రిక్ గా మార్చింది.

'మేము సౌర [శక్తిని] మోహరిస్తాము మరియు వాహనాలను మారుస్తాము, తద్వారా మొత్తం పర్యావరణ వ్యవస్థ పరిసరాల నుండి స్వతంత్రంగా ఉండే ఆఫ్-గ్రిడ్ సఫారి వ్యవస్థను సృష్టిస్తుంది' అని ఒపిబస్‌కు చెందిన ఆల్బిన్ విల్సన్ చెప్పారు. 'సస్టైనబిలిటీ వారీగా, ఇది చాలా పెద్దది.' ఒపిబస్ సఫారీ వాహనాన్ని డీజిల్ నుండి ఎలక్ట్రిక్ గా మార్చిన తర్వాత, కారు సోలార్ ప్యానెల్ స్టేషన్ ద్వారా ఛార్జ్ అవుతుంది. కెన్యా యొక్క ప్రకృతి సంరక్షణా సంస్థలలోకి ట్రక్ చేయబడిన మరియు భూగర్భ ట్యాంకులలో నిల్వ చేయబడిన డీజిల్‌ను వాహనాలు ఇంధనం తగలబెట్టడం లేదా ఉపయోగించడం అవసరం లేదు, అక్కడ అది బయటకు వెళ్లే ప్రమాదం ఉంది.

మొదటి నుండి కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాటిని నిర్మించటానికి బదులుగా ఇప్పటికే ఉన్న వాహనాలను మార్చడం, దీర్ఘకాలంలో ఖర్చు ఆదా చేసే పని అని విల్సన్ చెప్పారు. 'మీరు మీ ప్రస్తుత విమానాలను ఉపయోగించుకోవచ్చు మరియు దానిని మెరుగుపరచవచ్చు మరియు ఇప్పటికే ఉన్న వాహనాల ఆయుష్షును పెంచుకోవచ్చు' అని ఆయన చెప్పారు. 'మీరు దేనినీ పల్లపు ప్రదేశాలలో పెట్టవలసిన అవసరం లేదు, ఇది ఆర్థికంగా మరియు సుస్థిరత వారీగా చాలా అర్ధమే.'

ఇది కూడా ఒక సఫారికి మంచి మార్గం .

మా పిల్లి థీమ్‌ను కొనసాగించడానికి, ఒక సాధారణ సఫారి వాహనం గర్జిస్తే మరియు ఇటాలియన్ స్పోర్ట్స్ కార్ పర్స్ అయితే, ఎలక్ట్రిక్ సఫారి కారు గ్లైడ్ అవుతుంది. మాసాయి మారా యొక్క బహిరంగ విస్తరణలలో 4x4 రోల్స్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు విన్నది కోరిక-స్విష్ వాహనం యొక్క లోహ భుజాలకు వ్యతిరేకంగా గడ్డి, మీరు నిశ్శబ్దంగా ఒక చిరుత వరకు ఒక జింక మృతదేహంలోకి దూసుకుపోతారు. కారు చాలా నిశ్శబ్దంగా ఉంది, పిల్లి కూడా ఎగరదు.

'ఇది చాలా బాగుంది, ఆటకు దగ్గరగా ఉంటుంది, శబ్దం లేదు, ఉద్గారాలు లేవు - ఇది చాలా అద్భుతంగా ఉంది' అని మాసాయి మారాలోని ఎంబూ రివర్ క్యాంప్ యొక్క మేనేజర్ మరియు సహ యజమాని విలియం పార్టోయిస్ ఓలే శాంటియన్ చెప్పారు. సఫారి క్యాంప్ ఇప్పటివరకు తన విమానాలతో ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ వెళ్ళింది. 'మారాకు ఇప్పుడు ఇదే అవసరం: పర్యావరణ మనస్సు మరియు అడవిలో వారి పాదముద్రల గురించి సున్నితమైన వ్యక్తులు.'

మారాలో పుట్టి పెరిగిన పార్టోయిస్ ఓలే శాంటియన్, పర్యాటకాన్ని ఒకేసారి ఆర్థిక జీవనాధారంగా చూస్తూ పెరిగాడు మరియు చాలా మంది విదేశీయులు చూడటానికి తరలివచ్చిన భూమి మరియు జంతువులను దీర్ఘకాలంగా నాశనం చేస్తారని బెదిరించారు. 'మునుపటి కంటే ఇప్పుడు ఎక్కువ శిబిరాలు ఉన్నాయి' అని ఆయన చెప్పారు. 'మారా లోపల చాలా మార్పు, ఎక్కువ భూ వినియోగం, ఎక్కువ మానవ కార్యకలాపాలు ఉన్నాయి.'

అతను సూర్యరశ్మి తరువాత పర్యాటకులను వారి గుడారాలకు తీసుకెళ్లే నైట్ గార్డుగా ప్రారంభించాడు, ఇష్టపడని హిప్పో లేదా ఇతర సంభావ్య ప్రమాదం కోసం చీకటి ద్వారా తన ఫ్లాష్‌లైట్‌ను గుర్తించాడు. అతను గది స్టీవార్డ్ వరకు వెళ్ళాడు, తరువాత వంటగదిలో పనిచేశాడు, మరియు సఫారి గైడింగ్ పాఠశాల ద్వారా వెళ్ళిన తరువాత, అతను స్పాటర్ మరియు తరువాత సర్టిఫైడ్ గైడ్ అయ్యాడు.

అతను ఇద్దరు భాగస్వాములతో తన సొంత శిబిరాన్ని తెరిచినప్పుడు, అతను విభిన్నంగా పనులు చేయాలనుకుంటున్నాడని అతనికి తెలుసు, బిగ్ ఫైవ్ జంతువులపై (సింహాలు, గేదెలు, చిరుతపులులు, ఖడ్గమృగాలు మరియు ఏనుగులు) హైపర్-ఫోకస్ నిక్ చేయడం మొదలుపెట్టి, సఫారిగోయర్లను సాధారణంగా ప్రోత్సహించేవారు. బిగ్ ఫైవ్ అనేది మొదట్లో వేటగాళ్ళు ఏర్పాటు చేసిన పదం మరియు వలసవాదం యొక్క అవశేషాలు; పార్టోయిస్ ఓలే శాంటియన్ దీనిని బిగ్ 20 తో భర్తీ చేశాడు, పెయింట్ చేసిన తోడేలు నుండి లిలక్-బ్రెస్ట్ రోలర్ వరకు మారా యొక్క అత్యంత అద్భుతమైన, కాని గోడ-మౌంటబుల్ జీవులలో కొన్నింటిని గీసాడు. పార్టోయిస్ ఓలే శాంటియన్ మరియు అతని భాగస్వాములు శిబిరంలో సున్నా సింగిల్-యూజ్ ఉత్పత్తులను కలిగి ఉండాలని మరియు డిటర్జెంట్ల నుండి వంటలను కడగడానికి ఉపయోగించే స్కోరింగ్ ప్యాడ్ల వరకు ప్రతిదీ పర్యావరణ అనుకూలమైనదిగా మార్చాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

ఇంతకుముందు మరే ఇతర శిబిరం చేయని పనిని వారు చేయాలనుకున్నారు: ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లీట్, సూర్యుడితో శక్తినిస్తుంది.

'ఇప్పుడు, మేము దీన్ని ఇక్కడ నా సంఘంలో ప్రదర్శిస్తున్నాము. ప్రజలు దీన్ని ఎలా చేయవచ్చనే దానిపై ఆసక్తి మరియు ప్రశ్నలు అడుగుతున్నారు 'అని పార్టోయిస్ ఓలే శాంటియన్ చెప్పారు.

వాస్తవానికి, సాంప్రదాయ డీజిల్ వాహనాలతో పాటు ఎంబూ రివర్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ సఫారీ వాహనాలు ఆగిన ప్రతిసారీ, ఆసక్తికరమైన పర్యాటకులు మరియు ప్రొఫెషనల్ ఫోటోగ్రాఫర్‌లు వారు ఏమి చూస్తున్నారో (మరియు వినడం లేదు) ధృవీకరించడానికి తలలు వేస్తారు. ల్యాండ్ క్రూయిజర్ యొక్క సైడ్ ప్యానెల్ యొక్క కొన్ని స్నాప్ ఫోటోలు, ఇక్కడ ఎంబూ క్యాంప్ లోగోను 'మాసాయి మారాలోని 1 వ ఎలక్ట్రిక్ సఫారి వెహికల్'తో పాటు నారింజ రంగులో ముద్రించారు. మైదానం మీదుగా డ్రైవింగ్ చేయడం, స్వచ్ఛమైన గాలిలో breathing పిరి పీల్చుకోవడం మరియు పక్షుల కిలకిలలతో ​​నిశ్శబ్దంగా కత్తిరించడం మరియు ఏనుగు పాదాల క్రింద పసుపు గడ్డిని నలిపివేయడం కేవలం అసమానమైన అనుభవం, మరియు డీజిల్ పొగలను వదిలివేసే ఒక వాహనంలో మీరు అనుభవించరు. కాలిబాట.

సంబంధిత: సఫారీ తీసుకోవడానికి ఇది మీ సంవత్సరంగా ఎందుకు ఉంటుంది

ఎంబూ ఒక నాయకుడు, కానీ అది ఒంటరిగా లేదు. మాసాయి మారాలోని ఇతర శిబిరాలు దీనిని అనుసరిస్తున్నాయి మరియు నెమ్మదిగా వారి పాత కార్లను మారుస్తున్నాయి. ఉత్తర కెన్యాలోని లెవా వైల్డర్‌నెస్ & apos; లెవా వైల్డ్‌లైఫ్ కన్జర్వెన్సీ తన విమానాలకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని జోడించిన మొట్టమొదటిది, మరియు ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ సఫారీలపై సందర్శకులను తీసుకువెళుతోంది.

మరియు ఒపిబస్ సఫారీ సెట్‌కు మాత్రమే పరిమితం కాదు; కెన్యా అంతటా ప్రజా రవాణాలో ఆధిపత్యం వహించే బస్సులు ఎలక్ట్రిక్ మోటారుబైక్‌లు, నగరాల్లో రవాణా యొక్క ప్రసిద్ధ రూపం మరియు ఎలక్ట్రిక్ మాటాటస్లను తయారుచేసే ప్రక్రియలో ఈ సంస్థ ఉంది. అన్ని భవనం మరియు రెట్రోఫిటింగ్ స్థానికంగా జరుగుతుంది, నైరోబికి ఉద్యోగాలు తెస్తాయి. (ఉద్యోగులు 85% కెన్యా.)

ప్రస్తుతానికి, ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లీట్ చాలా ఇతర మారా శిబిరాల నుండి ఎంబూను వేరుగా ఉంచుతుంది. కానీ పార్టోయిస్ ఓలే శాంటియన్ అది మారుతుందని ఆశిస్తున్నాడు.

'స్థానికంగా ఉండటం మరియు ఇక్కడి నుండి రావడం, మనం ఇప్పుడు ఉన్న చోట ఉండటం చాలా గొప్పది - ఇది చేయవచ్చని చూపించడానికి' అని ఆయన చెప్పారు. 'మారాకు సొరంగం చివరిలో ఒక కాంతి ఉంది. ఒక రోజు, మేము 50 లేదా 60 సంవత్సరాల క్రితం ఎలా ఉందో తిరిగి వెళ్తాము. '