టేకాఫ్ ఆలస్యం నుండి భద్రతా బెదిరింపుల వరకు ప్రతిదాన్ని సూచించడానికి పైలట్లు మరియు ఏవియేషన్ కమ్యూనిటీ సభ్యులు సంక్షిప్తలిపి మరియు సంక్షిప్త పదాలను ఉపయోగిస్తారు.

సుదూర విమానంలో ప్రయాణించిన ఎవరైనా 'ETOPS' విమానంలో కూడా తెలియకుండానే ఎగిరి ఉండవచ్చు. సాంకేతికంగా ఎక్రోనిం అంటే 'ఎక్స్‌టెండెడ్-రేంజ్ ట్విన్-ఇంజిన్ ఆపరేషనల్ పెర్ఫార్మెన్స్ స్టాండర్డ్స్', మరియు ఇది ల్యాండింగ్ ప్రాంతాలు తక్కువగా లేదా ఉనికిలో లేని ప్రదేశాలపై ఎగురుతున్న విమానాలను సూచిస్తుంది.

నిర్వచనం క్రాస్ మహాసముద్రాల ద్వారా ఈ విమానాలు చాలా ఉన్నాయి, మరియు పైలట్లు మరియు ఇతర పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు ఎక్రోనిం యొక్క వారి స్వంత గ్లిబ్ నిర్వచనంతో ముందుకు వచ్చారు: ' ఇంజన్లు తిరుగుతాయి లేదా ప్రయాణీకులు ఈత కొడతారు . ' జంట ఇంజిన్ వైఫల్యం విషయంలో, ఈ విమానాలు అత్యవసర నీటి ల్యాండింగ్‌ను బలవంతం చేయడానికి ఒడ్డుకు చాలా దూరంలో ఉంటాయి.

అన్ని ETOPS మార్గాలు నీటి మీద లేనందున ఎక్రోనిం తప్పుదారి పట్టించేది. కెనడా, ఆఫ్రికా మరియు అంటార్టికాలో కొన్ని విమానాశ్రయాలు ఉన్న మార్గాలు కూడా ఈ వర్గంలోకి వస్తాయి, ఒక నివేదిక ప్రకారం.

చాలా సంవత్సరాలుగా, ETOPS విమానాలు సమీప ఎయిర్ స్ట్రిప్ లేదా విమానాశ్రయం నుండి 60 నిమిషాల దూరంలో మాత్రమే ప్రయాణించటానికి అనుమతించబడ్డాయి, అయితే బోయింగ్ మరియు ఇతరులు ఇంజిన్లు ఐదున్నర గంటల దూరంలో ప్రయాణించేంత నమ్మదగినవి అని విజయవంతంగా వాదించగలిగారు. సమీప విమానాశ్రయం, పాపులర్ మెకానిక్ నివేదించబడింది .

ధృవీకరణను కొనసాగించడానికి సుదీర్ఘ మార్గాల్లో ప్రయాణించే విమానం కఠినమైన భద్రతా పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత అవసరం. అదే నివేదిక ప్రకారం, జంట ఇంజన్లు మరియు పరీక్షలతో సంబంధం లేకుండా ఇంజిన్ వైఫల్యం ఇప్పటికీ సంభవిస్తుంది, అయినప్పటికీ ఇవి చాలా అరుదు.