ఇటాలియన్ ప్రభుత్వం దీనిని క్రూయిజ్ షిప్‌లతో కలిగి ఉంది. బుధవారం, అధికారులు ప్రారంభిస్తామని ప్రకటించారు భారీ పడవలను తిరిగి మార్చడం చారిత్రాత్మక వెనిస్ కేంద్రం నుండి దూరంగా.

2017 లో ప్రభుత్వం ప్రకటించిన ప్రణాళికలు నగరం యొక్క రెండు ప్రధాన జలమార్గాలలో రెండు, గియుడెక్కా మరియు శాన్ మార్కో కాలువల గుండా వెళ్ళడానికి అనుమతించబడిన పెద్ద క్రూయిజ్ నౌకల సంఖ్యను పరిమితం చేయడానికి. ఇప్పుడు, ఆ ప్రణాళిక చివరకు ఫలించినట్లు కనిపిస్తుంది. క్రూయిజ్ షిప్ తర్వాత రెండు నెలల తర్వాత ఈ ప్రణాళిక అమలు వస్తుంది వెనిస్‌లోని రేవులోకి దూసుకెళ్లింది మరియు ఐదుగురు గాయపడ్డారు.

'2020 నాటికి వెనిస్‌లో ఇప్పటికే బుక్ చేసుకున్న క్రూయిజ్ షిప్‌లలో మూడింట ఒక వంతు కొత్త బెర్తుల వైపు మళ్ళించడమే లక్ష్యం' అని ఇటాలియన్ మౌలిక సదుపాయాల మరియు రవాణా శాఖ మంత్రి డానిలో టోనినెల్లి బుధవారం ఒక విచారణలో తెలిపారు. సిఎన్ఎన్ . 'మేము 15 సంవత్సరాలుగా పెద్ద ఓడల గురించి మాట్లాడుతున్నాము మరియు ఏమీ చేయలేదు. ఈ తేలియాడే ప్యాలెస్‌లు వేరే ప్రాంతాలకు వెళ్లడం ప్రారంభిస్తాయి. '

సెప్టెంబరు నుండి, కొన్ని లైనర్లు ఫ్యూసినా మరియు లోంబార్డియా టెర్మినల్స్ వద్ద డాక్ చేయవలసి వస్తుంది అని సిఎన్ఎన్ తెలిపింది. టెర్మినల్స్ ఇప్పటికీ నగరం యొక్క మడుగులో ఉన్నప్పటికీ, అవి చారిత్రాత్మక కేంద్రానికి దూరంగా ఉన్నాయి. నగరం తన క్రూయిజ్ సమస్యకు దీర్ఘకాలిక పరిష్కారం కోసం స్థానికుల నుండి అభిప్రాయాన్ని కోరుతుందని టోనినెల్లి గుర్తించారు.

నగరం దాని కేంద్రం నుండి క్రూయిజ్ షిప్‌లను నిషేధించడానికి కొన్నేళ్లుగా పోరాడుతోంది. లో నిరసనలు ప్రారంభమయ్యాయి 2006 పెద్ద క్రూయిజ్ నౌకలు నగరం యొక్క పునాదులను దెబ్బతీస్తున్నాయని మరియు నీటి మట్టాలను స్థానభ్రంశం చేస్తున్నాయని నివాసితులు చెప్పినప్పుడు. 2013 లో, స్థానిక అధికారులు అడ్రియాటిక్ నుండి ప్రవేశించకుండా 40,000 టన్నుల కంటే పెద్ద క్రూయిజ్ లైనర్ల సంఖ్యను తగ్గించడానికి ప్రయత్నించారు, ది టెలిగ్రాఫ్ నివేదించబడింది. అయితే, 2014 లో, ఒక ప్రాంతీయ ట్రిబ్యునల్ ఆ నియమాన్ని రద్దు చేసింది.

శుభవార్త ఏమిటంటే, ఈ ఇటీవలి నిర్ణయంతో క్రూయిజ్ పరిశ్రమ ఆన్‌బోర్డ్‌లో ఉంది.

క్రూయిజ్ పరిశ్రమ వెనిస్ మేయర్, వెనెటో రీజియన్, పోర్ట్ అథారిటీ మరియు మరెన్నో వారితో కలిసి గియుడెకా కాలువను రవాణా చేయకుండా పెద్ద క్రూయిజ్ నౌకలను మారిటిమా బెర్త్లలోకి అనుమతించటానికి ఆచరణీయమైన పరిష్కారాలను కనుగొనటానికి కృషి చేసింది, క్రూయిస్ లైన్స్ ఇంటర్నేషనల్ చైర్మన్ ఆడమ్ గోల్డ్ స్టీన్ అసోసియేషన్ (CLIA) తెలిపింది ఎక్స్ప్రెస్ . విట్టోరియో ఇమాన్యులే కాలువను గియుడెక్కా నుండి పెద్ద క్రూయిజ్ షిప్‌లను తరలించడానికి ఉత్తమమైన మరియు వివేకవంతమైన మార్గంగా ఉపయోగించుకోవడానికి 2017 లో కామిటాటోన్ అభివృద్ధి చేసిన పరిష్కారంతో మేము అంగీకరిస్తున్నాము. CLIA క్రూయిస్ లైన్ సభ్యులు స్వాగతించారు మరియు ఈ పరిష్కారం యొక్క అత్యవసర అమలుకు మద్దతు ఇస్తారు.

వెనిస్‌లోకి ప్రవేశించే క్రూయిజ్ షిప్‌ల సంఖ్యను అరికట్టడం అధికారులు దాని పర్యాటక సమస్యను ఎదుర్కోవటానికి చేస్తున్న ఏకైక పని కాదు.

ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో, వెనిస్ మేయర్ పర్యాటక పన్నును అమలు చేయడానికి నగరం యొక్క ప్రణాళికను ప్రకటించారు, ఇది దరఖాస్తు చేసిన మొదటి ఇటాలియన్ నగరంగా నిలిచింది పగటి ప్రవేశ రుసుము . అయినప్పటికీ, ఈ రెండు పర్యాటక నియంత్రణ కదలికలు నగరాన్ని మీరే కలిగి ఉండటానికి కారణం కాదు. ప్రతి సంవత్సరం 25 మిలియన్ల మంది ప్రజలు ఈ నగరాన్ని సందర్శిస్తారని అంచనా, ఇది భూమిపై అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన పర్యాటక ప్రదేశాలలో ఒకటిగా నిలిచింది.