విమానాలు మెరుపులతో ఎందుకు దెబ్బతింటాయి మరియు చక్కగా ఉండండి

ప్రధాన విమానయాన సంస్థలు + విమానాశ్రయాలు విమానాలు మెరుపులతో ఎందుకు దెబ్బతింటాయి మరియు చక్కగా ఉండండి

విమానాలు మెరుపులతో ఎందుకు దెబ్బతింటాయి మరియు చక్కగా ఉండండి

కిటికీలోంచి మెరుపు తుఫాను చూడటం కంటే విమాన ప్రయాణీకుడికి ఆందోళన కలిగించే కొన్ని విషయాలు ఉన్నాయి. అన్నింటికంటే, మీరు ఆకాశం గుండా లోహపు గొట్టంలో ఎగురుతున్నారు మరియు మీరు స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ బోల్ట్‌ల నుండి అంగుళాల దూరంలో ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది. ఇది ముఖ్యాంశాలలో ముగుస్తున్న రకమైన విపత్తు కోసం ఒక రెసిపీ లాగా ఉంది. వాస్తవానికి, మెరుపు మరియు విమానాల విషయానికి వస్తే, విమానం ఎల్లప్పుడూ గెలుస్తుంది. వాస్తవానికి, సగటున, సంవత్సరానికి ఒకసారి మెరుపు ప్రతి విమానానికి తాకినట్లు అంచనా వేయబడింది - లేదా ప్రతి 1,000 గంటలకు ఒకసారి విమాన సమయం. అయినప్పటికీ, లైటింగ్ 1963 నుండి విమానాన్ని దించలేదు.



విమానాలు వందల వేల ఆంపియర్ల విద్యుత్తును తట్టుకునేలా రూపొందించబడ్డాయి-మెరుపు బోల్ట్ కంటే ఎక్కువ విద్యుత్తు. ఒక విమానం యొక్క మొదటి రౌండ్ రక్షణ ఇంధన ట్యాంకులు మరియు ఇంధన మార్గాలు పూర్తిగా కప్పబడి ఉందని నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా మెరుపు స్పార్క్ ఇంధన పేలుడును ప్రేరేపించడం దాదాపు అసాధ్యం.

ఆ భద్రతా ముందుజాగ్రత్తతో పాటు, విమానాల చర్మం-పాత విమానాలలో అల్యూమినియం, మరింత ఆధునిక మోడళ్లలో మిశ్రమం-విమానం నుండి విద్యుత్తును నిర్వహించడానికి రూపొందించబడింది. మెరుపు ఒక విమానాన్ని తాకినప్పుడు, అది 200,000 ఆంపియర్ల వరకు విద్యుత్ రాకెట్‌ను విమానం చర్మంలోకి పంపుతుంది. విద్యుత్తు విమానం యొక్క ఫ్రేమ్ యొక్క బయటి ఉపరితలాన్ని అనుసరిస్తుంది మరియు తరువాత తిరిగి గాలిలోకి దూకుతుంది, స్టాటిక్ విక్స్ అని పిలువబడే చిన్న యాంటెన్నా లాంటి పరికరాలకు కృతజ్ఞతలు.




సాధారణంగా, ఒక విమానం మెరుపులతో కొట్టినట్లు సంకేతాలు లేవు. లైటింగ్ సమ్మెకు ఆధారాలు ఉంటే, ఇది సాధారణంగా రెక్క చిట్కాలు లేదా తోకకు తక్కువ నష్టం, ఇది మెరుపు రాడ్లుగా పనిచేస్తుంది లేదా చిన్న ప్రవేశద్వారం మరియు ఎగ్జిట్ బర్న్ మార్కులలో కనిపిస్తుంది. ఒక విమానం మెరుపులతో కొట్టినట్లయితే, అది గ్రౌండ్ సిబ్బందిచే తనిఖీ చేయబడుతుంది మరియు సాధారణంగా దాని తదుపరి విమానానికి త్వరగా క్లియర్ చేయబడుతుంది, అబుదాబి నుండి పారిస్కు ఎగురుతున్న విమానంలో మెరుపులు తగిలినప్పుడు.

విమానాలు అధునాతన ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలపై ఎక్కువ ఆధారపడటంతో, విమానాలలో నిర్మించే స్టాటిక్ (మెరుపు లేకుండా కూడా విమానంలో సహజంగా సంభవిస్తుంది) సున్నితమైన విద్యుత్ వ్యవస్థలను దెబ్బతీస్తుందని కొంత ఆందోళన ఉంది. ఇప్పటివరకు అలా జరగలేదు, నిరంతర పరిశోధనలకు మరియు విమానాలలో మెరుపు భద్రత మెరుగుదలలకు ధన్యవాదాలు. సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మెరుగుపడి, అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పుడు, ఏరోనాటిక్స్ పరిశ్రమలో మెరుపు రక్షణ నియమాలను చేయండి.

ఆధునిక విమానాలను ఆచరణాత్మకంగా మెరుపు రుజువుగా మార్చే ఏరోనాటికల్ ఇంజనీరింగ్‌తో పాటు, రాడార్ టెక్నాలజీ పురోగతి పైలట్‌లకు ఉరుములతో కూడిన వర్షాన్ని నివారించడం సులభం చేసింది. వాతావరణ నమూనాల గురించి సమాచారాన్ని ప్రసారం చేయడానికి పైలట్లు గ్రౌండ్ సిబ్బందితో పాటు ఇతర పైలట్లతో కలిసి పనిచేస్తారు మరియు తుఫానుల చుట్టూ విస్తృత తేడాతో కదులుతారు, మెరుపును మాత్రమే కాకుండా, తరచుగా తుఫానులతో వచ్చే వడగళ్ళు, గాలి మరియు అల్లకల్లోలాలను కూడా దాటవేస్తారు.

విచిత్రమేమిటంటే, విమానం ఉన్నప్పుడు మెరుపును విమానంలో కొట్టడం వల్ల వచ్చే గొప్ప ప్రమాదం నేలపై . మెరుపు తుఫానులో ఇంధనం నింపడం, సామాను లోడ్ చేయడం మరియు పరివేష్టిత జెట్‌వేలకు బదులుగా లోహపు మెట్ల వాడకం వంటి చర్యలు ప్రమాదకరం. టార్మాక్‌లో విమానంలో చిక్కుకున్న ప్రయాణీకులకు ఇది నిరాశపరిచినప్పటికీ, విమానం తలుపు మూసి ఉంచడం మరియు మెరుపు తుఫాను వచ్చే వరకు వేచి ఉండటం చాలా సురక్షితం.