ఈ వారాంతంలో ఇటాలియన్ క్రూయిజ్ షిప్స్ మళ్లీ ప్రయాణించడం ప్రారంభించినప్పుడు, వారు తయారు చేయని ఒక స్టాప్ వెనిస్.

ముందు కరోనా వైరస్ ఆకస్మిక వ్యాప్తి , వెనిస్ ఒక ప్రసిద్ధ క్రూయిజ్ స్టాప్ - ఏప్రిల్ మరియు అక్టోబర్ మధ్య ప్రతి రోజు దాని కొబ్లెస్టోన్ వీధులు సుమారు 32,000 మంది ప్రయాణికులతో ఉబ్బిపోయాయి. కానీ ఎప్పుడు ఎంఎస్సి గ్రాండియోసా ఆదివారం బయలుదేరుతుంది, ఇది జెనోవా నుండి బయలుదేరి మాల్టాకు వెళుతుంది, రోమ్, నేపుల్స్ మరియు పలెర్మోలలో ఆగుతుంది.

ఇటలీ మరియు గ్రీస్ మధ్య మరో ఎంఎస్సి మార్గం కూడా వెనిస్ ను దాటవేస్తుంది. ఇంతలో, ఇటాలియన్ కంపెనీ కోస్టా క్రూయిసెస్ ట్రీస్టే (సుమారు గంటన్నర) నుండి ప్రయాణిస్తున్నాడు రైలు ప్రయాణం వెనిస్ నుండి) గ్రీస్ వరకు, మరియు జెనోవా నుండి మాల్టా వరకు, వెనిస్లో ఆగకుండా.

ఆగస్టు 15 న పున art ప్రారంభించడానికి ఇటాలియన్ ప్రభుత్వం క్రూయిజ్‌లను క్లియర్ చేసింది, కాని ఆపరేటర్లు యూరోపియన్ మార్గాలను ఉపయోగించాలని మరియు EU యొక్క ఆమోదించబడిన దేశాల జాబితా వెలుపల నుండి పర్యాటకులను నిషేధించాలని కోరుతున్నారు, లోకల్ .

కొంతమంది వెనిస్ నివాసితులు ఈ వేసవిలో క్రూయిజ్ షిప్‌లను అందుకోకపోవడం ఆనందంగా ఉంది. వెనిస్లో క్రూయిజ్ షిప్‌లకు వ్యతిరేకంగా లాబీయింగ్ చేసిన కార్యకర్తలు క్రూయిజ్ షిప్స్ లేని వేసవి వేడుకలను ప్లాన్ చేస్తున్నారని తెలిపారు సంరక్షకుడు .

మాజీ మేజర్ పాలో కోస్టా చెప్పారు ది న్యూయార్క్ టైమ్స్ COVID-19 పర్యాటక మందగమనాన్ని స్థానిక పర్యాటకం మరియు వెనీషియన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ పర్యాటకులపై ఆధారపడటం రెండింటినీ పున ima పరిశీలించే అవకాశంగా ఆయన భావించారు. ఒకప్పుడు వెనిస్ ఒక కీలకమైన వాణిజ్య నౌకాశ్రయం, కానీ దాని ఆర్థిక వ్యవస్థ అప్పటి నుండి ప్రతి సంవత్సరం సందర్శించే మిలియన్ల మంది పర్యాటకులపై ఎక్కువగా ఆధారపడింది.

కరోనావైరస్కు ముందు, కాలువలకు పేరుగాంచిన నగరం ఓవర్‌టూరిజం బరువుతో కష్టపడుతోంది. సమూహాలను నిర్వహించే ప్రయత్నంలో, ఇది ఇప్పటికే రోజు ట్రిప్పర్లకు $ 11 ప్రవేశ రుసుమును అమలు చేసింది.

2019 లో, వెనిస్ నెట్టడం ప్రారంభించింది నగరం యొక్క కేంద్రం నుండి అతిపెద్ద క్రూయిజ్ షిప్స్ , బదులుగా వాటిని నగరం యొక్క ప్రధాన వెలుపల ఉన్న ఓడరేవుల్లో డాక్ చేస్తుంది. అప్పటికి, ఒక క్రూయిజ్ షిప్, ఎంఎస్సి ఒపెరా, అప్పటికే వెనిస్ మధ్యలో ఒక రేవును ras ీకొట్టింది, వీక్షకులను స్క్రాంబ్లింగ్ చేస్తుంది.