రోలర్ కోస్టర్స్ వాంతి మరియు కన్నీటిని ప్రేరేపించే థ్రిల్ మెషీన్లు కావచ్చు, కానీ అవి పనిలో సంక్లిష్ట భౌతిక శాస్త్రానికి కూడా ఆకర్షణీయమైన ఉదాహరణలు.

చుక్కలు, కుదుపులు, రోల్స్ మరియు ప్రయోగాల ద్వారా కార్ల స్ట్రింగ్ పొందడానికి మెకానికల్ ఇంజనీర్ల బృందాలు శక్తులు, త్వరణం మరియు శక్తి వంటి అంశాలను విశ్లేషించాల్సిన అవసరం ఉంది. మా అభిమాన సవారీల వెనుక ఉన్న విజ్ఞాన శాస్త్రం గురించి తెలుసుకోవడానికి, మేము పర్డ్యూ స్కూల్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ ప్రొఫెసర్ మరియు విశ్వవిద్యాలయం యొక్క రోలర్ కోస్టర్ డైనమిక్స్ క్లాస్ సృష్టికర్త జెఫ్రీ రోడ్స్ తో మాట్లాడాము.

సర్క్యూట్ పూర్తి

ప్రాథమిక విషయాలతో ప్రారంభిద్దాం. రోలర్ కోస్టర్లు, మిగతా వాటిలాగే, శక్తి పరిరక్షణ చట్టాన్ని పాటించాలి, అంటే రైలు వేగంగా వెళ్తుంది మరియు నిల్వ చేయబడిన (సంభావ్య) శక్తి అనుమతించేంత వరకు.

సంభావ్య శక్తి సాధారణంగా రైలును గొలుసు లేదా కేబుల్‌తో కొండపైకి ఎత్తడం ద్వారా వస్తుంది. ఒక రైలు ఒక కొండపైకి ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, సంభావ్య శక్తి కదిలే (గతి) శక్తిగా మారుతుంది; రైలు ఎంత వేగంగా వెళుతుందో, దానికి ఎక్కువ గతి శక్తి ఉంటుంది.

కార్లు తరువాతి కొండలను అధిరోహించడంతో గతి శక్తి తిరిగి సంభావ్య శక్తిగా మారుతుంది. సాంప్రదాయ కోస్టర్‌లోని ఎత్తైన ప్రదేశమైన ఘర్షణ మరియు ఎయిర్ డ్రాగ్ వంటి శక్తుల ద్వారా కార్లు తప్పనిసరిగా కొంత శక్తిని కోల్పోతాయి (ఆలోచించండి: సిక్స్ ఫ్లాగ్స్ మ్యాజిక్ మౌంటైన్ గోలియత్ లేదా వక్రీకృత కోలోసస్ సవారీలు) దాదాపు ఎల్లప్పుడూ మొదటి కొండ. మొదటిదానికంటే మరొక పెద్ద డ్రాప్ ఉంటే, డిజైనర్లు ఎక్కువ లిఫ్ట్‌లను జోడిస్తారు (ఆలోచించండి: డిస్నీ & అపోస్ యొక్క స్ప్లాష్ మౌంటైన్ చివరిలో పెద్ద డ్రాప్).

కొంతమంది కోస్టర్లు 90 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ పడిపోతాయి, లిఫ్ట్ కొండ పైభాగంలో లోపలికి వంగి ఉంటాయి వాల్రావ్న్ సెడార్ పాయింట్ లో. ఆటలోని భౌతిక శాస్త్రం ఒకటే, కానీ రోడ్స్ ఈ చుక్కలు బరువులేని మరింత తీవ్రమైన అనుభూతిని ఇస్తాయని చెప్పారు.

సిక్స్ ఫ్లాగ్స్ గ్రేట్ అడ్వెంచర్ యొక్క కింగ్డా కా లేదా సెడార్ పాయింట్ యొక్క టాప్ థ్రిల్ డ్రాగ్స్టర్ వంటి ఇతర కోస్టర్లు, తమ శక్తిని లాంచర్లు, ద్రవం లేదా వాయు పీడన-శక్తితో నడిచే పిన్బాల్ ప్లంగర్లు లేదా ట్రాక్ మరియు కార్లలో నిర్మించిన విద్యుదయస్కాంతాలలో నిల్వ చేస్తాయి. లాంచ్ కోస్టర్‌లకు బ్రహ్మాండమైన లిఫ్ట్ హిల్స్ అవసరం లేదు (ఇది చాలా స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది), మరియు వేరే రకమైన ముందస్తు థ్రిల్‌ను అందిస్తుంది. పెద్ద ఉద్యానవనాలు రకరకాల రైడర్ అనుభవాలను కోరుకుంటాయి మరియు అనుభూతిని మార్చడానికి లాంచ్ కోస్టర్స్ గొప్ప మార్గం అని రోడ్స్ చెప్పారు.

ఉచ్చులు, కుదుపులు మరియు మలుపులు

ఇంజనీర్లు త్వరణం ద్వారా థ్రిల్‌ను సృష్టిస్తారు-ప్రాథమికంగా రైడర్స్ వేగాన్ని అత్యంత ఇంజనీరింగ్, అసహజ మార్గాల్లో మార్చడం. ఉత్తేజకరమైన, అసాధారణమైన శరీర అనుభూతిని కలిగించే గురుత్వాకర్షణ మరియు త్వరణం యొక్క సమిష్టి శక్తులను రైడర్స్ అనుభూతి చెందడానికి కోస్టర్ ఇంజనీర్లు న్యూటన్ యొక్క చలన నియమాలను పిలుస్తారు. ఉచ్చులు, కార్క్‌స్క్రూలు మరియు గట్టి మలుపులు రైడర్స్ & apos; శరీరాలు నిలువుగా మరియు అడ్డంగా లెక్కించిన మార్గాల్లో.

వృత్తాకారంగా కాకుండా ఉచ్చులు టియర్‌డ్రాప్ ఆకారంలో ఎందుకు ఉన్నాయో ఎప్పుడైనా ఆలోచిస్తున్నారా? లూప్‌లోకి మరియు వెలుపల పరివర్తనలను రూపొందించడం సవాలు 'అని రోడ్స్ చెప్పారు. 'మీరు కుదుపును ప్రేరేపించలేదని లేదా కొరడా దెబ్బకి దారితీసే త్వరణంలో మార్పులు చేయలేదని మీరు నిర్ధారించుకోవాలి. వృత్తాకార కదలికలో కదిలే ఏదైనా సెంట్రిపెటల్ త్వరణం అని పిలువబడే మరొక రకమైన త్వరణాన్ని అనుభవిస్తుంది, ఇది కారు వేగంగా వెళ్తుంది లేదా చిన్న వృత్తం పెరుగుతుంది. వృత్తాకార లూప్ సెంట్రిపెటల్ త్వరణం యొక్క ఆకస్మిక అదనంగా నుండి ఒక జోల్ట్ కలిగిస్తుంది. కన్నీటి బొట్టు ఆకారం ఆ త్వరణాన్ని నియంత్రిస్తుంది, రైడర్‌ను లూప్ ద్వారా సులభతరం చేస్తుంది మరియు కుదుపును నివారిస్తుంది.

ఆపై రోల్స్ ఉన్నాయి, ఇది రైడర్లను అనేక విధాలుగా దిగజార్చగలదు. ఇన్లైన్ ట్విస్ట్‌లు ట్రాక్ చుట్టూ రైళ్లను తిప్పే రోల్స్, కానీ హార్ట్‌లైన్ రోల్స్ రైడర్స్ వారి చెస్ట్ ల చుట్టూ తిప్పడానికి ప్రయత్నిస్తాయి. థోర్ప్ పార్కులో కోలోసస్ (పైన) పనిలో హార్ట్‌లైన్ రోల్స్‌కు ఉత్తమ ఉదాహరణ -90 సెకన్ల రైడ్‌లో 10 విలోమాలు ఉన్నాయి, వీటిలో వరుసగా నాలుగు హార్ట్‌లైన్ రోల్స్ ఉన్నాయి. మేము ఒకదానికొకటి సిరీస్‌లో ఎక్కువ [రోస్టర్‌లతో] ఎక్కువ రోల్స్ చూస్తాము, ఎందుకంటే ఇది విపరీతమైన అయోమయాన్ని సృష్టిస్తుంది.

వుడ్ వెర్సస్ స్టీల్

చెక్క కోస్టర్లు ఉచ్చులను బాగా ఉంచలేరు, కాబట్టి వారు తమ ఉక్కు ప్రతిరూపాల కంటే తక్కువ అయోమయానికి గురవుతారు. కాబట్టి కొంతమంది రైడర్స్ వాటిని ఎందుకు ఇష్టపడతారు? ప్రజలు ... like హించినట్లుగా, వాటిని కొంచెం పెంచుకునే వారి రిక్కీ-నెస్. నిర్మాణం వారి కింద కదులుతున్నట్లు వారు భావిస్తారని రోడ్స్ చెప్పారు. స్టీల్ కోస్టర్లు దాదాపు ఖచ్చితమైనవి. ఇది సరికొత్త స్పోర్ట్స్ కారును నడపడానికి వ్యతిరేకంగా పురాతన వాహనాన్ని నడపడం వంటిది.

చెక్క కోస్టర్లు ఉచ్చులు లేదా రోల్స్ కలిగి ఉండవు, ఎందుకంటే భారీ రోలర్ కోస్టర్ రైలు యొక్క శక్తికి మద్దతు ఇవ్వడానికి చాలా ఎక్కువ కలప పడుతుంది. మౌంట్ వద్ద హేడీస్ 360. ఒలింపస్ విస్కాన్సిన్లో ఉక్కు పరంజాతో చెక్క ట్రాక్‌లపై రోల్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది.

నెక్స్ట్-జనరేషన్ కోస్టర్స్

మీరు చిన్న బండ్లలో ప్రజలను పైకి, క్రిందికి మరియు తలక్రిందులుగా పంపడం ద్వారా వాటిని తిప్పడానికి చాలా మార్గాలు మాత్రమే ఉన్నాయి. కొంతమంది రైడ్ బిల్డర్లు కార్ల నుండి స్వతంత్రంగా రోల్ చేసే కంపార్ట్‌మెంట్లను సృష్టిస్తారు, ట్రాక్‌కు లంబంగా గొడ్డలిని ప్రదక్షిణ చేస్తారు, ఇది ఎక్కువ ఉచ్చులు అవసరం లేకుండా ఎక్కువ ఫ్లిప్‌లను జోడిస్తుంది. మీరు దీన్ని నిజంగా చూడవచ్చు సిక్స్ ఫ్లాగ్ & అపోస్ గ్రేట్ అడ్వెంచర్ వద్ద జోకర్ (క్రింద).

రోలర్ కోస్టర్ అనుభవాలు వాటి త్వరణాల మొత్తం కంటే ఎక్కువ. ఇతర బిల్డర్లు లైట్లు, పొగ, కోస్టర్‌లను భూగర్భంలోకి పంపడం మరియు తల మరియు పాదాల ఛాపర్లను జోడించడం, థ్రిల్ మరియు / లేదా టెర్రర్ యొక్క అదనపు మూలకాన్ని అందించే దగ్గరగా-కాని-చాలా దగ్గరగా లేని బార్‌లు. మేము కొంతకాలం అనుసరించబోయే పథం ఇది అని రోడ్స్ అన్నారు. పెద్ద మరియు వేగవంతమైనది ఎక్కువ కాలం సాధ్యం కాదు.