విమాన ప్రయాణానికి అత్యంత అపరాధులలో ఒకరు విమానంలో బాత్రూమ్ స్టాల్స్‌లో ఉన్నారు, అయితే ఒక జపనీస్ వైమానిక సంస్థ హ్యాండ్స్-ఫ్రీ లావటరీ తలుపులను పరీక్షించడం ద్వారా టచ్‌పాయింట్‌లను తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ANA విమానయాన సంస్థలు దాని లాంజ్ వద్ద కొత్త తలుపు యొక్క నమూనాపై అభిప్రాయాన్ని సేకరిస్తున్నాయి టోక్యోలోని హనేడా విమానాశ్రయం . విజయవంతమైతే, డిజైన్ విమానాలలో అమలు చేయబడుతుంది, కానీ ప్రతినిధి చెప్పారు బిబిసి ఇది ఇప్పటికీ పరీక్ష ప్రారంభంలోనే ఉంది.
విమాన ఇంటీరియర్ సరఫరాదారు జామ్‌కోతో రూపొందించిన మోచేయి డోర్క్‌నాబ్, తలుపు తెరవడానికి మరియు మూసివేయడానికి స్పర్శరహిత అనుభవాన్ని అనుమతిస్తుంది. మోచేయి ద్వారా ఆపరేట్ చేయగల స్లైడింగ్ నాబ్ తలుపును లాక్ చేయడానికి మరియు అన్‌లాక్ చేయడానికి ప్రక్క నుండి ప్రక్కకు మారుతుంది, అయితే పొడుచుకు వచ్చిన హ్యాండిల్ మోచేయి తలుపును తెరవడానికి వినియోగదారుని అనుమతిస్తుంది, మోచేయిని ఉపయోగించడం ద్వారా కూడా.
విమానం లావటరీలలో గట్టి స్థలం కోసం అత్యంత ప్రభావవంతమైన డిజైన్‌ను కనుగొనడం ఒక సవాలుగా ఉంది. ANA కూడా ఫుట్-బేస్డ్ మోడల్‌గా పరిగణించింది, అయితే ప్రయాణీకుల సమతుల్యతను కాపాడుకోవడం, ముఖ్యంగా అల్లకల్లోల సమయంలో, ఆ ఎంపికను తోసిపుచ్చింది.
బాత్రూమ్ డోర్ హ్యాండిల్స్ ఎయిర్లైన్స్ తీసుకుంటున్న తాజా భద్రతా కొలత - ఇది ఇప్పటికే టచ్ లెస్ సింక్లను కలిగి ఉంది, ఇది కొన్ని విమానాలలో సెన్సార్ ద్వారా పనిచేస్తుంది మరియు దానిలో భాగంగా ANA కేర్ ప్రామిస్ , ఆపరేటర్ చెక్-ఇన్ కౌంటర్లలో వినైల్ కర్టెన్లు మరియు విమానాశ్రయ లాంజ్లలో పారదర్శక యాక్రిలిక్ ప్యానెల్లను కూడా ఏర్పాటు చేశారు. బోర్డులో, ప్రయాణీకులు ఫేస్ మాస్క్‌లు లేదా షీల్డ్స్ ధరించాలి మరియు వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ మొత్తం క్యాబిన్ గాలిని మూడు నిమిషాల్లో భర్తీ చేయడానికి బయటి నుండి స్వచ్ఛమైన గాలిని తీసుకుంటుంది.