ఉత్తరాన హోన్షో ద్వీపాలు, దక్షిణాన షికోకు, మరియు నైరుతి దిశలో కైషో, మరియు సున్నితమైన కొండ తీరంతో చుట్టుముట్టబడిన సెటో లోతట్టు సముద్రం తూర్పు నుండి పడమర వరకు సుమారు 250 మైళ్ళు విస్తరించి ఉంది. ఇది సహస్రాబ్దాలుగా పసిఫిక్ మహాసముద్రం మరియు జపాన్ సముద్రం మధ్య ఒక ముఖ్యమైన వాణిజ్య జలమార్గం. ఆనందం పడవలు చాలా కాలంగా దాని జలాలను నావిగేట్ చేస్తున్నప్పటికీ, కొత్తవి అంత విలాసవంతమైనవి కావు గుంటా , అల్ట్రా-మినిమలిస్ట్ డెకర్‌తో కూడిన చిన్న, చాలా సౌకర్యవంతమైన క్రూయిజ్ షిప్, ఇది తేలియాడే హోటల్‌గా బిల్ చేస్తుంది.

టోక్యోకు చెందిన రెసిడెన్షియల్ ఆర్కిటెక్ట్ యసుషి హోరిబే రూపొందించిన 266 అడుగుల పొడవైన ఓడ మరింత జపనీస్ కాదు. హిరోషిమాకు సమీపంలో ఉన్న ఓడొమిచి అనే ఓడరేవు పట్టణంలోని ఒక ప్రైవేట్ మెరీనాలో అడుగుపెట్టినప్పుడు, ఓడ యొక్క లాబీలో ఉన్న ఏకైక అలంకారం చెట్ల ట్రంక్ యొక్క పాలిష్ స్లైస్ అని నేను గమనించాను, ఇది ఒకే లిల్లీని పట్టుకున్న ఒక జాడీకి మద్దతు ఇస్తుంది. ఫ్లోర్-టు-సీలింగ్ కిటికీలను కలిగి ఉన్న నా చెక్క-ప్యానెల్ క్యాబిన్, సాధారణ హస్తకళా ఫర్నిచర్‌తో తయారు చేయబడింది. నా బాత్రూంలో స్ఫుటమైన కాటన్ కిమోనోలు, నా ఫ్రిజ్‌లో తాజా అల్లం రసం, నా సుఖకరమైన కూర్చొని గదిలో బోన్సాయ్ పుస్తకాలు ఉన్నాయి. ఇది ఒక కల లోపలిలా ఉంది ryokan - తేలుతూ మాత్రమే.

సంబంధిత : చెర్రీ బ్లోసమ్ సీజన్లో జపాన్ సందర్శించడానికి చనిపోతున్నారా? క్రూయిజ్‌లో చేయడం ద్వారా Un హించని మార్గంలో వెళ్లండి

మూడు-డెక్కర్ పడవలో కేవలం 19 క్యాబిన్లు ఉన్నాయి - అతిపెద్దది అవాస్తవిక 295 చదరపు అడుగులు - ఇది ఓడ కంటే ప్రైవేట్ పడవలాగా అనిపిస్తుంది. టాప్ డెక్ ఒకే జీవన ప్రదేశంగా రూపొందించబడింది, కాని నా మూడు రోజుల ప్రయాణంలో నేను చాలా అరుదుగా ఇతర (సొగసైన దుస్తులు ధరించిన, జపనీస్) ప్రయాణీకులతో దూసుకెళ్లాను. కొందరు తమ ప్రైవేట్ బాల్కనీలను బహిరంగ తొట్టెలతో ఆనందిస్తున్నారు; ఇతరులు స్పా చికిత్సలు లేదా ఆన్‌బోర్డ్ బాత్‌హౌస్‌లలో నానబెట్టారు.