విమానయాన ప్రయాణికుల భద్రత ప్రశాంతమైన, నియంత్రిత ఫ్లైట్ డెక్‌పై ఆధారపడుతుంది. కాబట్టి వాణిజ్య విమానయాన పైలట్లు పని చేస్తున్నప్పుడు, భూమిపై ఉన్న మిగతా వారికంటే వారికి చాలా భిన్నమైన నియమాలు ఉన్నాయి.

ఉదాహరణకు, పైలట్లు కాక్‌పిట్‌ను పంచుకోని నిర్దిష్ట సహోద్యోగులను అభ్యర్థించవచ్చు. పైలట్లు మరియు కో-పైలట్లు పని చేస్తున్నప్పుడు ఒకే భోజనం తినకుండా నిరోధించే మరొక నియమం ఉంది.

నియమం ఏకపక్షంగా అనిపించినప్పటికీ, వాస్తవానికి దీని వెనుక చాలా మంచి తార్కికం ఉంది. ఉదాహరణకు, ఒక భోజనంలో ఏదో తప్పు జరిగితే (చదవండి: ఫుడ్ పాయిజనింగ్). ఇతర పైలట్ ప్రభావితం కాదు మరియు విధులను చేపట్టవచ్చు.

అభ్యాసం ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆదేశించలేదు అయితే, చాలా విమానయాన సంస్థలు దాని గురించి వారి స్వంత నియమాలను కలిగి ఉన్నాయి. పైలట్లు కూడా సాధారణంగా ప్రోత్సహిస్తారు ముడి చేప వంటి ఆహారాలను నివారించండి విమానంలో ముందు మరియు సమయంలో, విమానంలో హాస్యంగా చిత్రీకరించబడిన పరిస్థితిని నివారించడానికి!

కానీ పాక ఎంపికలలో కూడా, సీనియారిటీ లెక్కించబడుతుంది. లో CNN తో ఇంటర్వ్యూ , చైనా ఈస్టర్న్ ఎయిర్‌లైన్స్‌కు చెందిన కెప్టెన్ హాన్ హీ-సియాంగ్ మాట్లాడుతూ పైలట్ సాధారణంగా ఫస్ట్ క్లాస్ భోజనం అందుకుంటాడు, కో-పైలట్ బిజినెస్ క్లాస్ నుండి భోజనం పొందుతాడు. అయినప్పటికీ Quora లోని కొంతమంది పైలట్లు నివేదించారు ఒక రకమైన మొదటి అధికారి సాధారణంగా మొదటి అధికారి మొదట వారి భోజనాన్ని ఎన్నుకునేలా చేస్తారు.

ఆన్‌బోర్డ్ విమానాలలో ఫుడ్ పాయిజనింగ్ చాలా అరుదు, అయినప్పటికీ ఇది జరిగింది. 1982 లో, కొన్ని చెడు టాపియోకా పుడ్డింగ్ బోస్టన్ నుండి లిస్బన్ వెళ్లే విమానంలో పైలట్, కో-పైలట్ మరియు ఫ్లైట్ ఇంజనీర్‌తో సహా 10 మంది సిబ్బందిని అసమర్థులు. ఫ్లైట్ మరింత సంఘటన లేకుండా బోస్టన్లో తిరిగి తిరగగలిగింది. 2010 నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం , కాక్‌పిట్‌లో ఉన్నప్పుడు యు.కె.లో కనీసం ఇద్దరు పైలట్లు ఆ సంవత్సరం ఫుడ్ పాయిజనింగ్‌కు గురయ్యారు, అయినప్పటికీ ఫుడ్ పాయిజనింగ్ కారణం బోర్డింగ్‌కు ముందు తిన్న దాని నుండి కావచ్చు.