క్లోవి అని కూడా పిలువబడే క్లోవర్, మూడేళ్ల, 13 పౌండ్ల కావలీర్ కింగ్ చార్లెస్ స్పానియల్, మరియు అనుభవజ్ఞుడైన యాత్రికుడు. ఆమె తన యజమాని గిలియన్ స్మాల్‌తో కలిసి విమానాలు, రైళ్లు, బస్సులు మరియు పడవల్లో ఆరు నెలల వయస్సు నుండి వచ్చింది.

స్మాల్ ఎప్పుడూ క్లోవీని తనిఖీ చేయదు, కానీ ఆమె ముందు ఉన్న సీటు కింద సరిపోయే ఆమోదించిన క్యారియర్‌లో విమానాలపై ఆమెను తీసుకువెళుతుంది. ఈ జంట జెట్‌బ్లూ ప్రయాణించడానికి ఇష్టపడతారు.

వారికి ఒక కుక్కల కోసం ప్రత్యేక కార్యక్రమం , మరియు వారి JFK టెర్మినల్ కుక్కలు టెర్మినల్ లోపల బాత్రూంకు వెళ్ళడానికి ఒక ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉంటుంది, స్మాల్ చెప్పారు. నా లాంటి పెంపుడు జంతువుల యజమానులకు ఇది ఒక మాయాజాలం, ఇది తరచుగా పెద్ద సూట్‌కేస్‌తో భద్రత ద్వారా నడవడానికి, నా ల్యాప్‌టాప్‌ను నా బ్యాగ్ నుండి తీసివేసి, నా బూట్లు తీయడానికి కష్టపడుతుండగా, 13 పౌండ్ల కుక్కపిల్లని పట్టుకొని, కాలర్ మరియు పట్టీ తొలగించబడింది మెటల్ డిటెక్టర్.

జెట్‌బ్లూ విమానాలలో క్లోవీ సంస్థ యొక్క ఆనందం కోసం, స్మాల్ ప్రతి వన్-వే విమానానికి $ 100 చెల్లిస్తుంది.

పెంపుడు జంతువుల ప్రయాణ రుసుము ఖరీదైనది, స్మాల్ అన్నారు. కొన్నిసార్లు నా తల్లిదండ్రులను చూడటానికి ఫ్లోరిడాకు ఎగురుతున్నప్పుడు, ఆమె యాడ్-ఆన్ ఛార్జీలు నా ఫ్లైట్ కంటే ఖరీదైనవి. కానీ నియమాలు నియమాలు, మరియు నాతో ఆమెతో ప్రయాణించే లగ్జరీని భరించటానికి ఇది ఒక చిన్న ధర.

నేను మార్చగలనని నేను కోరుకుంటున్నాను, నాకు అదనపు క్యారీ-ఆన్ బ్యాగ్ ఇవ్వబడాలని కోరుకుంటున్నాను, ఎందుకంటే క్యారియర్, అదనపు రుసుముతో పాటు, మీ రెండు కేటాయించిన క్యారీ-ఆన్‌లలో ఒకటిగా లెక్కించబడుతుంది, అంటే బ్యాక్‌ప్యాక్ లేదు , నా కోసం, ఆమె జోడించబడింది.

జెట్‌బ్లూ ప్రతినిధి మోర్గాన్ జాన్స్టన్, పెంపుడు జంతువుల ఫీజులు ఎలా నిర్ణయించబడతాయనే దానిపై వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించారు, కాని వైమానిక సంస్థకు సూచించారు జెట్‌పాస్ ప్రోగ్రామ్ , ఇది పెంపుడు జంతువుతో ప్రయాణించడానికి ప్రతి విమాన విభాగంలో 300 ట్రూబ్లూ పాయింట్లను అందిస్తుంది.

$ 100 వద్ద, జెట్‌బ్లూ పెంపుడు జంతువుల ఫీజు విమానయాన సంస్థలు వసూలు చేసే మధ్యలో ఉంది. దేశీయ విమానంలో పెంపుడు జంతువును తీసుకురావడానికి, అమెరికన్, డెల్టా మరియు యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ఫీజులు $ 125 వరకు ఉండవచ్చు. పెంపుడు జంతువును తనిఖీ చేయడానికి అమెరికన్ మరియు డెల్టా $ 200 వసూలు చేస్తాయి, అయితే యునైటెడ్‌కు రేట్లు మారుతూ ఉంటాయి.

పెంపుడు జంతువుల ఫీజు ఎలా నిర్ణయించబడుతుందనే ప్రశ్నలకు ఆ విమానయాన సంస్థల ప్రతినిధులు స్పందించలేదు.

దేశీయ విమాన ప్రయాణానికి, ఫ్రాంటియర్ మరియు నైరుతి పెంపుడు జంతువుల ఫీజులకు వరుసగా $ 75 మరియు $ 95 చొప్పున, క్యారీ-ఆన్ పెంపుడు జంతువులకు చౌకైనవి. కార్గో హోల్డ్‌లోని పెంపుడు జంతువును తనిఖీ చేయడానికి ఏ విమానయాన సంస్థ మిమ్మల్ని అనుమతించదు.

సౌత్ వెస్ట్ ప్రతినిధి అలిస్సా ఎలియాసెన్ మాట్లాడుతూ ఫీజులు వసూలు చేయబడుతున్నాయి, ఎందుకంటే పెంపుడు జంతువులను వసతి కల్పించడం విమానయాన సంస్థ సంతోషంగా ఉన్నప్పటికీ, ఆ సేవకు సంబంధించి కొన్ని అదనపు పరిగణనలు మరియు ఖర్చులు ఉన్నాయి.

మా పెంపుడు జంతువుల ఛార్జీల మార్గదర్శకాలలో అవి సరిపోయేలా చూసుకోవటానికి జంతువును చూసే సిబ్బంది ఇందులో ఉన్నారు.

అన్ని విమానయాన సంస్థలలో, సేవా జంతువును బోర్డులోకి తీసుకువచ్చే వ్యక్తులు అదనపు రుసుము చెల్లించరు. సేవా జంతువు భావోద్వేగ మద్దతు జంతువు నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది ప్రకారం వైకల్యం ఉన్న వ్యక్తి యొక్క ప్రయోజనం కోసం పని చేయడానికి లేదా పనులు చేయడానికి వ్యక్తిగతంగా శిక్షణ పొందుతుంది. వికలాంగుల చట్టం నేషనల్ నెట్‌వర్క్ .

కానీ అనేక విమానయాన సంస్థలు వైద్య ఆరోగ్య నిపుణులు ఉన్నంతవరకు సేవా జంతువులను మరియు భావోద్వేగ సహాయ జంతువులను అనుమతిస్తాయి ఒక రూపాన్ని నింపుతుంది .

అదనపు ప్రయాణించకుండా ఉండటానికి ప్రయాణికులు తమ పెంపుడు జంతువులను జంతువులుగా నమోదు చేసుకోవాలని ప్రోత్సహిస్తుందా?

అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ ప్రతినిధి రాస్ ఫెయిన్స్టెయిన్ మాట్లాడుతూ, ఎయిర్లైన్స్ దాని గురించి సమీక్షిస్తోంది సేవ మరియు మద్దతు జంతువులకు అవసరాలు శిక్షణ పొందిన సేవ లేదా మద్దతు జంతువు కోసం నిజమైన అవసరం ఉన్న మా బృంద సభ్యులను మరియు మా వినియోగదారులను రక్షించే లక్ష్యంతో.

దురదృష్టవశాత్తు, శిక్షణ లేని జంతువులు మా బృందానికి, మా ప్రయాణీకులకు మరియు పని చేసే కుక్కలకు మా విమానంలో భద్రతా సమస్యలకు దారితీస్తాయని ఆయన అన్నారు. అనుభవజ్ఞుల నుండి వికలాంగుల వరకు, చట్టబద్ధమైన అవసరాలతో కస్టమర్ల హక్కులకు మేము మద్దతు ఇస్తూనే ఉంటాము.

2016 మరియు 2017 మధ్యకాలంలో, అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ ఒక సేవ లేదా జంతువులను రవాణా చేసే కస్టమర్లలో 40 శాతానికి పైగా పెరిగింది.

క్లోవీ యజమాని స్మాల్, ఆమెను సేవా జంతువుగా నమోదు చేయడాన్ని పరిగణించనని చెప్పారు.

ఎందుకంటే ఆమె ఎంత బాగా శిక్షణ పొందినప్పటికీ - ఆమె రెండు భాషలలో ఆదేశాలను తీసుకుంటుంది - సేవా జంతువు యొక్క నిర్వచనానికి ఆమె సరిపోదు, ఆమె అన్నారు. ఆమె నా పెంపుడు జంతువు.

ఆమె మి-కి జోయితో తరచూ ప్రయాణించే లారీ రిచర్డ్స్ విషయంలో కూడా అదే జరుగుతుంది.

ఈ విమానాలు ప్రతి విమానంలో పెంపుడు జంతువుల సంఖ్యను పరిమితం చేస్తాయి, మరియు నిజమైన అవసరాలు ఉన్నవారికి సేవా జంతువుల ధృవపత్రాలు కేటాయించబడాలని నేను నమ్ముతున్నాను.

ఆమె కొన్ని సమయాల్లో మరొక నియమాన్ని ఉల్లంఘించినప్పటికీ.

అన్ని సమయాల్లో ఆమె తన క్యారియర్‌లోనే ఉండాలని నిబంధనలు చెబుతున్నాయి, రిచర్డ్స్ చెప్పారు. నేను ఒప్పుకుంటాను, నేను ఆమెను గేట్ ఏరియా వద్దకు తీసుకువెళతాను. ఆమె నా ఒడిలో కూర్చోవడానికి కంటెంట్ ఉంది, కాబట్టి ఇది ఒక సమస్య అని నేను అనుకోను.