జపాన్ ప్రపంచంలోని కొన్ని వేగవంతమైన రైళ్లకు నిలయంగా ఉంది, మరియు ఇప్పుడు, దేశం బుల్లెట్ రైలులో పనిచేస్తోంది, అది మిగిలిన వారందరినీ వదిలివేస్తుంది.

ప్రకారం మాటాడోర్ నెట్‌వర్క్ , జపాన్ ప్రభుత్వం నుండి రైలు కార్యకలాపాలను అధిగమించిన కంపెనీల సమ్మేళనం జపాన్ రైల్వే గ్రూప్ (జెఆర్ గ్రూప్) 67 నిమిషాల్లో టోక్యో నుండి ఒసాకాకు ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లే అల్ట్రా ఫాస్ట్ బుల్లెట్ రైలును అభివృద్ధి చేస్తోంది.

సందర్భం కోసం, ఈ రాకపోకలు వాస్తవంగా సగానికి తగ్గించబడతాయి, ఎందుకంటే ఈ రెండు నగరాల మధ్య ప్రస్తుత సగటు ప్రయాణ సమయం సుమారు రెండున్నర గంటలు, మాటాడోర్ నెట్‌వర్క్ .

దీన్ని చేయడానికి, ఒక లీనియర్ బుల్లెట్ రైలు చక్రాలపై నడపడానికి అభివృద్ధి చేయబడుతుంది, అది వాటిని ఉపసంహరించుకునేంత వేగాన్ని పొందుతుంది మరియు తప్పనిసరిగా రైలుకు నాలుగు అంగుళాలు ప్రయాణించేటప్పుడు, మాటాడోర్ నెట్‌వర్క్ నివేదించబడింది. ఇలా చేయడం ద్వారా రైలు గంటకు 311 మైళ్ళకు చేరుకుంటుందని అంచనా.

సూపర్ ఫాస్ట్ బుల్లెట్ రైళ్లకు జపాన్ బాగా తెలుసు. ఈ రైళ్లలో మొదటిది 1964 టోక్యో ఒలింపిక్స్‌లో ప్రారంభమైన షింకన్‌సెన్ రైలు మరియు గంటకు 199 మైళ్ల వేగంతో చేరుకోగలదు. షింకన్సేన్ రైలు 50 సంవత్సరాల సేవ తర్వాత ఇప్పటికీ నడుస్తోంది. సాధ్యమైనంత వేగంగా B ను సూచించడానికి పాయింట్ A నుండి ప్రజలకు సహాయపడటానికి ఇలాంటి బుల్లెట్ రైళ్లు ఇప్పుడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.

దేశంలో అనేక ఇతర హై-స్పీడ్ రైళ్లు ఉన్నాయి మరియు భవిష్యత్తు కోసం మరింత అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి. ఈ రైళ్లు ఖచ్చితంగా ప్రజలను మరింత సమర్థవంతంగా మరియు ఆర్థిక వృద్ధికి సహాయపడతాయి, కాని ఈ నమ్మశక్యం కాని వేగవంతమైన రైలు వాస్తవికతకు ఇంకా చాలా సంవత్సరాల దూరంలో ఉంది.

ప్రకారం మాటాడోర్ నెట్‌వర్క్ , ఖర్చు సుమారు .5 50.5 బిలియన్లు మరియు ఇది 2037 కి ముందే పూర్తవుతుందని not హించలేదు. రైలు ప్రయాణించడానికి భూగర్భ సొరంగాలతో సహా, మౌలిక సదుపాయాలు కూడా మొదట నిర్మించబడాలి. మాటాడోర్ నెట్‌వర్క్ భూకంపాలు ఎక్కువగా ఉండే ప్రాంతాలను నివారించడానికి 86 శాతం ట్రాక్ భూగర్భంలో ఉంటుందని నివేదించింది.

రచనలలో చాలా ఆశ్చర్యకరమైన ఆవిష్కరణలతో, జపాన్ మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయాణ భవిష్యత్తు గురించి ఎవరైనా ఆశాజనకంగా భావిస్తారు.