సున్నితంగా దూసుకుపోతున్న భోజన కారు కిటికీలకు మించి చీకటి పడింది. వర్షం యొక్క బరువు మరియు మా వేగం సుమారు ఒకే రేటుతో పెరుగుతున్నాయి - లగ్జరీ రైలులో కాక్టెయిల్ గంటకు సరైన పరిస్థితులు. నా చేతిలో ఐరిష్ జిన్ మరియు టానిక్‌తో, నేను మేనేజర్‌ను చూశాను బెల్మండ్ గ్రాండ్ హిబెర్నియాన్ పొడవైన పట్టికలో చిన్న విద్యుత్ దీపాలను ఉంచండి. రైళ్ల గురించి అనేక పుస్తకాల రచయితగా, నేను ఈ ప్రయాణాన్ని నా ప్రయాణ చేయవలసిన జాబితాలో ఉంచినప్పుడు రైల్వే చరిత్రకు ఈ రకమైన ఆమోదం లభిస్తుందని నేను ఆశించాను. రెస్టారెంట్ కార్లలోని టేబుల్ లాంప్స్, తరచుగా పింక్ సిల్క్‌లో షేడ్ చేయబడతాయి, వీటికి చిహ్నాలు రైళ్లు లగ్జరీ 1800 మరియు 1900 ల చివరలో, ముఖ్యంగా వాగన్స్-లిట్స్ సంస్థ యొక్క స్లీపర్స్ - వివిధ ఓరియంట్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌లతో సహా - 1970 ల వరకు యూరప్‌లో స్టైలిష్ ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్లారు.

వ్యాగన్స్-లిట్స్ క్యారేజీలు అర్ధరాత్రి నీలం రంగులో ఉన్నాయి గ్రాండ్ హిబెర్నియాన్, కానీ ఇతర మార్గాల్లో హై-ఎండ్ రైలు ఆపరేటర్ బెల్మండ్ నుండి ఈ కొత్త సమర్పణ దాని స్వంతదానిపైకి వస్తుంది. క్యారేజ్ ఇంటీరియర్స్ మునుపటి రైళ్ళపై కాకుండా ముఖ్యంగా స్థిరమైన దృగ్విషయాలపై రూపొందించబడ్డాయి: డబ్లిన్ యొక్క జార్జియన్ భవనాలు. అందువల్ల, స్లీపింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్లలో కలప ప్యానలింగ్, పరిశీలన కారులో ట్వీడ్ అప్హోల్స్టరీ మరియు రెండు భోజన కార్లలో ఒకదానిలో అసలు మాంటెల్‌పీస్.

రైలు మేనేజర్ లైట్లను ఆన్ చేశాడు. 'చివరి రాత్రికి మేము ఎల్లప్పుడూ దీపాలను కలిగి ఉంటాము' అని అతను చెప్పాడు. గ్రాండ్ టూర్ ఆఫ్ ఐర్లాండ్ ప్రయాణంలో ఉన్నవారికి ఇది ఆరు చివరి సాయంత్రం అవుతుంది; నా కోసం, ఇది రెండింటిలో చివరిది, ఎందుకంటే నేను తక్కువ టేస్ట్ ఆఫ్ ఐర్లాండ్ మార్గంలో ఉన్నాను. నేను శనివారం ఉదయం ఎక్కి భోజనం తిన్నాను, మేము డబ్లిన్ నుండి ఉత్తరం వైపు వెళుతున్నప్పుడు, రైలు మాలాహిడ్ ఈస్ట్యూరీ యొక్క వెండి నీటి పైన మంచుతో నిండిన ఐరిష్ వర్షం కింద తిరుగుతోంది. నేను ఒక ఆస్ట్రియన్ పెద్దమనిషి ఎదురుగా తన బటన్హోల్‌లో ఒక పువ్వుతో కూర్చున్నాను, అతను 'అన్ని బెల్మండ్ సేవలను అనుభవించాడని' వివరించాడు మరియు సంస్థ యొక్క ప్రధానమైన ది అపోస్; వెనిస్ సింప్లాన్-ఓరియంట్-ఎక్స్‌ప్రెస్, 68 సార్లు. 'వాస్తవానికి ఇన్స్బ్రక్ నుండి పారిస్ వెళ్ళడానికి ఇది చాలా అనుకూలమైన మార్గం' అని ఆయన అన్నారు. VSOE, అగాథ క్రిస్టీ యొక్క తరం ప్రియమైన పాత ఓరియంట్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌తో గందరగోళం చెందకూడదు. కొత్త ఫీచర్ ఫిల్మ్ అనుసరణ అయినప్పటికీ అది ఇప్పుడు పనికిరాదు ఓరియంట్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌లో హత్య, కెన్నెత్ బ్రానాగ్ నటించిన ఈ నెలలో, రైలు యొక్క నిరంతర విజ్ఞప్తికి నిదర్శనం.

డెజర్ట్ వడ్డించినప్పుడు (వైల్డ్-బ్లాక్‌బెర్రీ సోర్బెట్‌తో గిన్నిస్-అండ్-చాక్లెట్ కేక్), మేము ఐరిష్ సముద్రం మరియు బాల్‌బ్రిగ్గన్ మరియు గోర్మన్‌స్టన్ బీచ్‌లను దాటవేసాము. మేము బోయ్న్ నది మీదుగా వయాడక్ట్ దాటే సమయానికి, నేను నా కంపార్ట్మెంట్‌లోని డెస్క్ వద్ద కూర్చున్నాను, రైల్వేలో జన్మించిన రాజనీతిజ్ఞులలో ఒకరిని నేను ining హించుకున్నాను - ఫెర్డినాండ్ ఫోచ్, మిత్రరాజ్యాల కమాండర్ ఇన్ చీఫ్, బహుశా - వెస్ట్రన్ ఫ్రంట్‌లో పెట్రోలింగ్ చేసిన వారు మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో వాగన్స్-లిట్స్ భోజన కార్లను మార్చారు.

నేను మంచం మీద పడుకోవడాన్ని ఆలోచించాను: చాలా స్లీపర్ కార్ల ప్లాంక్ లాంటి అమరిక కాదు, కానీ తాజాగా నొక్కిన తెల్లని నార యొక్క స్నోడ్రిఫ్ట్, దిండ్లు బొద్దుగా ఇబ్బంది పెట్టడం ద్వారా అగ్రస్థానంలో ఉంది. పాత వాగన్స్-లిట్స్ మాదిరిగా కాకుండా, వాష్‌రూమ్‌లను చాలా విలాసవంతమైన రైళ్లలో కూడా పంచుకున్నారు, నా క్యాబిన్ దాని స్వంత ఎన్ సూట్‌ను కలిగి ఉంది, ప్యారిస్ మెట్రోలో ఉన్నట్లుగా, తెల్లటి పలకలతో బెవెల్డ్ అంచులతో షవర్ ధరించి ఉంది.

నలభై మైళ్ళ తరువాత, మేము సరిహద్దును దాటి ఉత్తర ఐర్లాండ్‌లోకి వెళ్ళాము, అక్కడ టైటానిక్ బెల్ఫాస్ట్ మ్యూజియాన్ని సందర్శించడం మానేశాము, ఇది ఓడలను హార్లాండ్ & వోల్ఫ్ సంస్థ నిర్మించిన రేవుల్లో ఉంది. ఎగ్జిబిషన్ గ్లాస్-అండ్-అల్యూమినియం-సైడెడ్ భవనంలో ఉంది, ఇది పై నుండి చూసినప్పుడు నాలుగు వైపుల నక్షత్రాన్ని పోలి ఉండేలా రూపొందించబడింది. ప్రాంగ్స్ యొక్క పరాక్రమాన్ని సూచించవలసి ఉంది టైటానిక్ మరియు ఒకే ఎత్తులో ఉంటాయి. 'చాలా మంది దీనిని మంచుకొండ అని అనుకుంటారు' అని కోచ్ డ్రైవర్ నమ్మకంగా చెప్పాడు.

వైన్ మరియు కానాప్స్ యొక్క రిసెప్షన్ కోసం మేము ఒక ప్రైవేట్ ఫంక్షన్ గదికి చూపించాము, వీటిని నేను చూస్తున్నప్పుడు గొర్రెపిల్లగా తిన్నాను టైటానిక్ స్లిప్ వే, ఇక్కడ ఓడ యొక్క రూపురేఖలు కనిపిస్తాయి, చాలా తక్కువ లైఫ్ బోట్ల సిల్హౌట్లతో చుట్టుముట్టబడతాయి. తరువాత, నేను ఒక మెలాంచోలిక్ రెవెరీలో ఎగ్జిబిషన్ ద్వారా తిరుగుతున్నాను, ఇది ఒక ప్రత్యేక రాయితీ ద్వారా, మనకు హిబెర్నియన్లు మనకు చోటు కల్పించారు. ఓడ యొక్క మునిగిపోతున్న చిత్రాలకు అంకితమైన తక్కువ-వెలిగించిన అంతస్తు ముఖ్యంగా పదునైనది, సముద్రం యొక్క లంబంగా సముద్రానికి లంబంగా ఉన్న ఓడ యొక్క తప్పుతో సహా, నీటి క్రింద ఒక బాతు తినేది.

ది గ్రాండ్ హిబెర్నియాన్ దేశం యొక్క మొట్టమొదటి లగ్జరీ స్లీపర్ రైలు, ఐర్లాండ్ ద్వీపం స్లీపర్‌లకు చాలా చిన్నది అయినప్పటికీ - అవి ఉదయం ముందు అంచు నుండి పడిపోతాయి. కాబట్టి దక్షిణం వైపు వెళ్ళిన తరువాత, మరోసారి ఐర్‌కు, మేము అందంగా దుండాల్క్ స్టేషన్‌లో పడుకున్నాము. ప్లాట్‌ఫాంపైకి అడుగుపెట్టినప్పుడు, నేను ఒక మాజీ వెయిటింగ్ రూమ్‌లో ఒక చిన్న మ్యూజియాన్ని కనుగొన్నాను, తలుపు ఆహ్వానించకుండా తెరిచింది. ఒక ఛాయాచిత్రం ఉంది: డుండాక్ స్టేషన్, సెప్టెంబర్ 6, 1957. ఇది ఈ రోజు దుండాల్క్ స్టేషన్ నుండి భిన్నంగా లేదు.

విస్తృతంగా ప్రశంసలు పొందిన డిన్నర్, కాలీఫ్లవర్ ప్యూరీ మరియు హాజెల్ నట్ సాస్‌తో ఐరిష్ గ్రౌస్ ఆఫ్‌సెట్‌తో ప్రారంభమైంది. అట్లాంటిక్ టర్బోట్ యొక్క ఫిల్లెట్ అనుసరించింది. తరువాత, పరిశీలన కారులో సాంప్రదాయ ఐరిష్ సంగీతం ఉంది. నేను ఆటగాళ్లను ఇష్టపడ్డాను & apos; 'D మైనర్!' లేదా 'కీ మార్పు!' ఇది ఐరిష్ గ్రామీణ ప్రాంతంలోని ఒక పబ్‌లో ఉండటం, సమయం ముగిసిన తర్వాత చాలా కాలం.

నైట్ రైళ్ల న్యాయవాదిగా నా అపరాధ రహస్యం ఏమిటంటే, నేను తరచుగా స్లీపర్‌లను పేరులో మాత్రమే కనుగొంటాను. నేను మేల్కొని ఉంటాను, రైలు యొక్క అడ్డుపడే కదలికలను హేతుబద్ధీకరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను: నెమ్మదిగా క్రాల్ చేయడం యొక్క నిరాశపరిచే అంతరాయాలు, రెచ్చగొట్టే విధంగా ఎక్కువసేపు ఆగుతాయి. దుండాల్క్ స్టేషన్ వద్ద రాత్రి గడిపిన నేను, పరిష్కారం స్థిరంగా ఉండి, అప్పుడప్పుడు ప్రయాణిస్తున్న రైలు యొక్క ధ్వని - మసకగా పట్టుబడిన - ధ్వని ద్వారా రైల్వే వాతావరణంలో పాల్గొనడం అని నేను కనుగొన్నాను. నేను అలాగే నిద్రపోయాను గ్రాండ్ హిబెర్నియాన్ మంచి హోటల్‌లో ఉన్నట్లు .

మరుసటి రోజు ఉదయం, మేము గోర్మన్‌స్టన్ మరియు బాల్‌బ్రిగ్గన్ వద్ద ఉన్న బీచ్‌లను దాటి మళ్ళీ అల్పాహారం తిన్నాను, ఇప్పుడు ప్రకాశవంతంగా సూర్యరశ్మి ఉన్నప్పటికీ ఇంకా నిర్జనమైపోయింది. మేము డబ్లిన్కు తిరిగి వచ్చి, ఎమరాల్డ్ ఐల్ యొక్క వంద మైళ్ళ గుండా, దాని ప్రఖ్యాత 40 షేడ్స్ ఆకుపచ్చ రంగులను పూర్తి ప్రదర్శనలో ఉంచాము - ఆ వర్షపాతం యొక్క ప్రతిఫలం. అబ్జర్వేషన్ కారు ఇప్పుడు సౌకర్యవంతమైన డ్రాయింగ్ రూమ్, ప్రజలు పేపర్లు చదవడం, కాఫీ తాగడం, అసహ్యంగా, ఆదివారం మాట్లాడటం. మేము దక్షిణ తీరంలోని సొగసైన వాటర్‌ఫోర్డ్ పట్టణాన్ని సమీపించాము, సుయిర్ నది పక్కన నడుస్తున్నాము, దీని ముదురు నీలం నీరు మా రైలు రంగుతో సరిగ్గా సరిపోతుంది. మేము దట్టమైన అడవులలోని కుర్రాగ్మోర్ హౌస్‌కు తీసుకువెళ్ళిన ఒక కోచ్‌లో ఎక్కాము, వాటర్‌ఫోర్డ్ యొక్క తొమ్మిదవ మార్క్వెస్ యొక్క కొంచెం దెబ్బతిన్న కానీ అసాధారణమైన అందమైన ఇల్లు. అతని కుటుంబం గత 847 సంవత్సరాలుగా ఇక్కడ నివసిస్తోంది. ఎనిమిదవ మార్క్వెస్‌కు మాజీ బట్లర్ నేను ఇప్పటివరకు అతి తక్కువ ప్రైమ్ కంట్రీ-హౌస్ టూర్ నిర్వహించాను. నేను ఒక గొడుగు తీసుకువెళ్ళినప్పటికీ, ఏమైనప్పటికీ, నేను దానిని ఏనుగు యొక్క ట్రంక్ నుండి ముందు తలుపు లోపల వేలాడదీయగలనని ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను, నేను ఎస్టేట్ చుట్టూ చూసిన అనేక వేట ట్రోఫీలలో ఒకటి. మా గైడ్ మెట్ల పైకి సగం పగులగొట్టడానికి కారణాన్ని వివరించిన తరువాత (రాకిష్ మూడవ మార్క్వెస్ ఒక గుర్రాన్ని పైకి ఎక్కింది), నేను గర్జిస్తున్న మంటల పక్కన కూర్చుని 2,500 ఎకరాల ఫార్మల్ గార్డెన్స్ వద్ద కిటికీల గుండా చూసాను.

వాటర్‌ఫోర్డ్ క్రిస్టల్ తయారైన ఫ్యాక్టరీ యొక్క గైడెడ్ టూర్ కోసం మేము కోచ్‌ను రీబోర్డ్ చేసాము. ఆ ప్రయాణీకులకు ఏమి కావాలనే దానిపై ఎక్కువ ఆసక్తి ఉంది లో గ్లాస్, ఫ్యాక్టరీ షాపులో రిసెప్షన్ వచ్చింది - మరియు మేము ఎక్కువ షాంపైన్ తాగాము, ఎక్కువ వాటర్‌ఫోర్డ్ క్రిస్టల్ అమ్ముడైంది.

ఆ సాయంత్రం, అబ్జర్వేషన్ కారులో ఎక్కువ లైవ్ మ్యూజిక్ ఉంది, మరియు వెయిటర్లలో ఒకరు ఒక గాలము నృత్యం చేశారు, ప్రయాణీకుల నుండి చప్పట్లు కొట్టారు, కొన్ని సందర్భాల్లో చేరడానికి ఒక గ్లాసు షాంపైన్ మాత్రమే ఉన్నారు. మేము ఇప్పుడు బాగెనాల్స్టౌన్ వద్ద 'స్థిరంగా ఉన్నాము' , కార్లో. డుండాల్క్ మాదిరిగా, స్టేషన్ చాలా అందంగా ఉంది, ఒక ఆవిరి రైలు రాత్రిపూట ఉబ్బిపోయి ఉంటే నేను ఆశ్చర్యపోను.

మరుసటి రోజు ఉదయం మేము మా టెర్మినస్ దగ్గరకు వచ్చేసరికి చాలా మంది ప్రయాణికులు అబ్జర్వేషన్ కారులో ఉన్నారు. ఇది నిర్వాహకులకు నివాళి గ్రాండ్ హిబెర్నియాన్ మూడ్ పూర్తిగా నిరాశలో ఒకటి. 'అరెరే!' వేదిక మాతో పాటు జారిపోతుండగా ఒక మహిళ ఆశ్చర్యపోయింది. 'డబ్లిన్!'