కాంకోర్డ్ యొక్క చివరి విమానంలో దాదాపు 14 సంవత్సరాల తరువాత, సూపర్సోనిక్ విమాన ప్రయాణం తిరిగి ఫ్యాషన్‌లోకి వచ్చింది.

వర్జిన్-బ్యాక్డ్ బూమ్ ప్రాజెక్ట్, లండన్ నుండి న్యూయార్క్ వెళ్లే ప్రయాణీకులను 3.5 గంటల్లో పొందాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది మరియు వారు ప్రయాణించే ప్రతి నిమిషం ఆనందించేలా చూడాలని వారు కోరుకుంటారు.

ఈ సొగసైన జెట్ మాక్ 2.2 (లేదా గంటకు 1,451 మైళ్ళు), కాంకోర్డ్ కంటే 10 శాతం వేగంగా మరియు 2.6 సార్లు ఈ రోజు విమానయాన సంస్థలు ప్రయాణించే ఇతర వాణిజ్య జెట్ల కంటే వేగంగా.

ప్రతిపాదిత క్యాబిన్ ఖరీదైనది, 1-1 ఆకృతీకరణతో ప్రతి ప్రయాణీకుడికి ప్రత్యక్ష నడవ ప్రాప్యత, పెద్ద విండో నుండి చక్కని దృశ్యం మరియు వ్యక్తిగత ఓవర్ హెడ్ బిన్ లభిస్తుంది తీసుకువెళ్ళే సామాను . ఈ సీట్లు స్వల్ప-దూరపు ఫస్ట్-క్లాస్ సీట్ల మాదిరిగానే ఉంటాయి మరియు సుదూర ప్రీమియం ఎకానమీ కంటే విలాసవంతమైనవి.

ఈ రోజు ఏ వాణిజ్య విమానాలకన్నా సున్నితమైన విమాన ప్రయాణాన్ని కంపెనీ వాగ్దానం చేస్తుంది, 60,000 అడుగుల ఎత్తులో ప్రయాణించడం ద్వారా అల్లకల్లోలంగా తప్పించుకుంటుంది: మీరు ప్రయాణించాలనుకుంటున్నారా, ఆడుకోవాలా, ఎక్కినప్పటి నుండి ప్రశాంతమైన మరియు ఒత్తిడి లేని అనుభవాన్ని అందించడమే మా లక్ష్యం. లేదా విశ్రాంతి, బూమ్ తన వెబ్‌సైట్‌లో తెలిపింది .

6 గంటలకు పైగా బూమ్ విమానాల కోసం (ఈ రోజు 15 గంటలకు పైగా ఎగురుతున్న గమ్యస్థానాలకు), విమానయాన సంస్థలు వ్యవస్థాపించవచ్చని కంపెనీ తెలిపింది లే-ఫ్లాట్ సూట్లు .

విమానయాన సంస్థలు అన్ని సీట్లను ఆన్‌బోర్డ్‌లో నింపడానికి మరియు ఇంకా డబ్బు సంపాదించడానికి బూమ్ సరైన పరిమాణమని కంపెనీ అభిప్రాయపడింది. బూమ్ 45 మంది ప్రయాణీకులకు విస్తరించడానికి గదిని కలిగి ఉంది, అదే సమయంలో విమానయాన సంస్థలకు ఆర్థికశాస్త్రం అర్ధవంతం అవుతుందని నిర్ధారిస్తుంది.

కాంకోర్డ్ యొక్క క్యాబిన్ & apos; స్పీడ్బర్డ్ & అపోస్; సాగడానికి చాలా గదిని వదిలిపెట్టలేదు. ఫ్రంట్ క్యాబిన్‌లో 40 మంది, వెనుక క్యాబిన్‌లో 60 మంది ప్రయాణికులతో 2-2 సీట్ల కాన్ఫిగరేషన్‌లో దీనిని ఏర్పాటు చేశారు. 38 అంగుళాల లెగ్‌రూమ్ ఉన్నాయి, ఈ రోజు స్లో-జెట్‌లో ప్రీమియం ఎకానమీ క్యాబిన్‌లో మీరు కనుగొన్న దానికంటే కొంచెం ఎక్కువ. 6.5 బై 4.5 అంగుళాల కిటికీలు బూమ్ వాగ్దానాల కంటే స్కైస్ యొక్క పరిమిత వీక్షణను అందించాయి మరియు గదిలో ఓవర్ హెడ్ డబ్బాలు లేవు. చేతి సామాను కూడా కాంకోర్డ్ యొక్క కడుపులో భద్రపరచబడింది.

బ్రిటీష్ ఎయిర్‌వేస్ కాంకోర్డ్ కార్యక్రమంలో పనిచేసిన మరియు న్యూయార్క్ & అపోస్ ఇంట్రెపిడ్ సీ, ఎయిర్ & స్పేస్ మ్యూజియంలోని కాంకోర్డ్ అడ్వైజరీ కమిటీలో పనిచేస్తున్న జెన్నిఫర్ కౌట్స్ క్లే మాట్లాడుతూ, లోపలి భాగం చాలా నిర్బంధంగా ఉందని ప్రయాణికులు తరచుగా ఆశ్చర్యం వ్యక్తం చేశారు. కానీ 60,000 అడుగుల వద్ద, మాక్ 2 వద్ద ఎగురుతూ, ప్రయాణీకులు & apos; ఎడ్జ్-ఆఫ్-స్పేస్ & అపోస్; హోరిజోన్ మరియు భూమి యొక్క వక్రత. ఇది మరపురాని అనుభవాలను అందించింది.

కాంకోర్డ్ యొక్క ఆర్ధికశాస్త్రం కూడా చెడ్డది, ఎందుకంటే ఇది దశాబ్దాల క్రితం అందుబాటులో ఉన్న పదార్థాలతో నిర్మించిన భవిష్యత్ విమానం. చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ మరియు బూమ్ వ్యవస్థాపకుడు బ్లేక్ స్కోల్ ఒక పత్రికా ప్రకటనలో వివరించినట్లుగా, కాంకోర్డ్ యొక్క డిజైనర్లు సరసమైన సూపర్సోనిక్ ప్రయాణానికి సాంకేతికతను కలిగి లేరు.

బూమ్‌ను వేగంగా, తేలికగా మరియు సురక్షితంగా చేసే కొత్త మిశ్రమ ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లు మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత పదార్థ వ్యవస్థలు ఇటీవల FAA వాణిజ్య విమానాలచే ఆమోదించబడ్డాయి.

నేటి కొన్ని సుదూర విమానాల లగ్జరీని పరిశీలిస్తే, మనకు వేగవంతమైన విమానాలు అవసరమా అని ఒకరు అడగవచ్చు. కానీ Super హలకు సూపర్సోనిక్ విమాన విజ్ఞప్తులు మరియు వైమానిక పరిశ్రమ డిజైనర్లు మాక్ 2+ ప్రయాణాన్ని ఆనందంగా మార్చడానికి అనేక మార్గాలతో ముందుకు వచ్చారు.

విమానాలను ప్రేమిస్తున్న విమానయాన సంస్థల గురించి బూమ్ ఆశాజనకంగా ఉంది మరియు వారు ఇప్పటికే మధ్యప్రాచ్యంలో ఖాతాదారులను అనుసరిస్తున్నారు. ఖండాంతర విమానయాన విమానంలో బూమ్ విమానం ప్రధాన భాగం అవుతుందని బోయ్డ్ గ్రూప్ ఇంటర్నేషనల్ మైక్ బోయ్డ్ తెలిపారు. వేగవంతమైన విమానాల కోసం ప్రయాణికులు ఆకలితో ఉన్నారు మరియు విమానయాన సంస్థలు తమ ప్రీమియం ప్రయాణికులకు భిన్నమైన మరియు లాభదాయకమైన ఎంపిక కోసం సంతోషిస్తాయి.

ఏరోస్పేస్ దూరదృష్టి రిచర్డ్ బ్రాన్సన్ తన డబ్బును దాని వెనుక ఉంచడానికి తగినంత బూమ్ ప్రాజెక్ట్ గురించి సంతోషిస్తున్నాడు: ఏరోస్పేస్ ఆవిష్కరణ మరియు హై-స్పీడ్ వాణిజ్య విమానాల అభివృద్ధి పట్ల నాకు చాలా కాలంగా మక్కువ ఉంది. అంతరిక్షంలో ఒక ఆవిష్కర్తగా, వర్జిన్ గెలాక్టిక్ బూమ్‌తో పనిచేయడానికి తీసుకున్న నిర్ణయం చాలా సులభం, 'అని బూమ్ & అపోస్ యొక్క ఎక్స్‌బి -1 ప్రదర్శనకారుని ఆవిష్కరణ సందర్భంగా ఆయన అన్నారు.

సంబంధిత: రిచర్డ్ బ్రాన్సన్ విమానాలను మెరుగ్గా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు

మరియు అతను & apos; s వేగవంతమైన విమానాల కోసం మాత్రమే ఆసక్తి లేదు . నాసా QuSST & apos; నిశ్శబ్ద సూపర్సోనిక్ & apos; విమానం ఇది మృదువైన బొటనవేలు & అపోస్; హృదయ స్పందన & అపోస్; ధ్వని అవరోధాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసేటప్పుడు పెద్ద బూమ్‌కు బదులుగా. మరియు యు.ఎస్ మరియు ఆస్ట్రేలియన్ సైనిక శాస్త్రవేత్తలు హైపర్సోనిక్ & అపోస్; స్క్రామ్‌జెట్ & అపోస్; ఇది మాక్ 7.5 ను తాకగలదు, లండన్ నుండి సిడ్నీకి రెండు గంటల్లో వెళ్ళేంత వేగంగా. కానీ ప్రస్తుతానికి, ఇది వాస్తవికత కంటే ఎక్కువ భావన.

సూపర్సోనిక్ ప్రయాణాన్ని ఆచరణాత్మకంగా మరియు విమానయాన సంస్థలు మరియు ప్రయాణీకులకు సరసమైనదిగా మార్చడంపై బూమ్ యొక్క దృష్టి బూమ్‌ను భూమి నుండి దూరం చేస్తుంది. ఈ రోజు వ్యాపార తరగతికి సరిపోయే ఛార్జీలను విమానయాన సంస్థలు వసూలు చేయవచ్చని బూమ్ చెప్పారు. 16 గంటలు విమానంలో కూర్చోవడం కంటే వారి సమయంతో మంచి పనులను కలిగి ఉన్న సహేతుకమైన ఉదార ​​ప్రయాణ బడ్జెట్ ఉన్న విఐపిలకు, ఇది ఎగరడానికి గొప్ప మార్గం.

బర్న్ చేయడానికి ఎక్కువ డబ్బు ఉన్నవారికి, బూమ్ జెట్ బెస్పోక్, అల్ట్రా-విఐపి ప్రైవేట్ జెట్‌గా ఆర్డర్ చేయడానికి కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది.