వేగం, శక్తి, దీర్ఘ శ్రేణి మరియు ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో, ది వేగవంతమైన జెట్ లో ఆకాశం వారు ఎక్కడికి వెళ్లినా గౌరవం ఇవ్వండి.

లాక్‌హీడ్ ఎఫ్ -22 రాప్టర్ a లెక్కించవలసిన శక్తి వీటితో: ఈ జెట్ యొక్క అగ్ర వేగం వర్గీకరించబడినప్పటికీ, దాని ప్రచురించిన వేగం మాక్ 2.42 (ధ్వని కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ).

వేగానికి మించి ఇది ఆకట్టుకునే సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంది, ఇది లాక్హీడ్ ప్రపంచంలోని ప్రముఖ వాయు ఆధిపత్య పోరాట యోధునిగా వివరిస్తుంది. వీటిలో 50,000 అడుగుల కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో ఉన్న సామర్థ్యాలు, స్టీల్త్, చురుకుదనం మరియు ఖచ్చితమైన దాడి సామర్థ్యాలు ఉన్నాయి.

రష్యా యొక్క మిగ్ -31 (మాక్ 2.83 వద్ద) ఎక్కువ ప్రచురించిన వేగాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఇది మొత్తం పనితీరులో రాప్టర్‌తో సరిపోలలేదు.

టిమ్ రాబిన్సన్, రాయల్ ఏరోనాటికల్ సొసైటీ ఎడిటర్ ఇన్ చీఫ్ & అపోస్; ఏరోస్పేస్ మ్యాగజైన్, వివరిస్తుంది :

ఎఫ్ -22 పార్టీ ట్రిక్ ఏమిటంటే, ఇది ఆఫ్టర్‌బర్నర్ లేకుండా సుమారు 1.5-1.8 వద్ద సూపర్ క్రూజ్ చేయగలదు-కాబట్టి ఇది ఎక్కువసేపు ఉండి తక్కువ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించగలదు. మిగ్ -31, మరోవైపు ఇంటర్‌సెప్టర్‌గా, స్థలాలను వేగంగా పొందడానికి బ్రూట్ ఫోర్స్ ఇంజిన్ శక్తిని ఉపయోగిస్తుంది. F-22 గాలి ఆధిపత్యం, స్టీల్త్ మరియు ఐదవ తరం. కాబట్టి, అవును, ఇది మిగ్ -31 కంటే గొప్పదని నేను చెబుతాను. మిగ్ -31 వేగంగా వెళ్లడానికి, చాలా దూరపు క్షిపణులను, శక్తివంతమైన రాడార్ మరియు ఇంటర్‌సెప్ట్ బాంబర్లను తీసుకువెళ్ళడానికి రూపొందించబడింది. కానీ అది రాప్టర్‌తో దగ్గరికి వస్తే, F-22 దానిని భోజనానికి కలిగి ఉంటుంది.

భోజనం గురించి మాట్లాడుతూ, మీ స్వంత సూపర్ ఫాస్ట్ జెట్‌లో ప్రయాణించడం ద్వారా ఎదురుగా తీరంలో మీకు ఇష్టమైన రెస్టారెంట్‌లో విలాసవంతమైన భోజనానికి వేగంగా వెళ్లవచ్చు.

ది సెస్నా CitationX మాక్ .935 (గంటకు 717 మైళ్ళకు దగ్గరగా) వద్ద ప్రయాణించే ప్రపంచంలోని అత్యంత వేగవంతమైన వ్యాపార జెట్ మరియు 3,460 నాటికల్ మైళ్ల పరిధిని కలిగి ఉంది. ఆ సామర్థ్యాలతో, మీరు న్యూయార్క్ నగరంలో మరియు శాన్ఫ్రాన్సిస్కోలో అదే రోజు ఉదయం సమావేశాన్ని సులభంగా చేయవచ్చు.

వాణిజ్య విమానాల కంటే (మాక్ .82-.83) గణనీయమైన వేగంతో ఎగురుతూ, పొడవైన టిఎస్‌ఎ లైన్లలో ఇబ్బందులు మరియు ఆలస్యం లేకుండా, బిజీగా ఉండే గ్లోబ్-ట్రోటింగ్ విఐపిల కోసం రూపొందించబడింది. ఇది అత్యాధునిక విమాన నియంత్రణలను కలిగి ఉంది మరియు పని, సమూహ ప్రయాణం మరియు వన్-టు-వన్ సమావేశాలకు అనువైన సౌకర్యవంతమైన క్యాబిన్లను కలిగి ఉంది.

క్రొత్త సైటేషన్ X కి సుమారు million 24 మిలియన్లు ఖర్చవుతుంది, కానీ మీరు second 10 మిలియన్ల లోపు ఒక సెకండ్ హ్యాండ్ కొనుగోలు చేయవచ్చు. మీకు అవసరమైనప్పుడు, సెస్నాక్స్ ను కూడా మీరు తీసుకోవచ్చు నెట్‌జెట్స్ .

టెక్స్ట్రాన్ ఫ్యాక్టరీ నుండి కొత్త సైటేషన్ ఎక్స్ కూడా $ 150 మిలియన్ల ఎఫ్ -22 రాప్టర్‌తో పోలిస్తే బేరం.

రాప్టర్ పరిమిత-ఎడిషన్, తప్ప కాంగ్రెస్ దాన్ని తిరిగి తెస్తుంది . 2009 లో రాప్టర్ ఎఫ్ -22 ఉత్పత్తి ఆగిపోయింది, ఖర్చులు ఒక్కో విమానానికి 412 మిలియన్ డాలర్లకు పెరిగాయి ఫ్యాక్టరింగ్-ఇన్ అభివృద్ధి ఖర్చులు.

శక్తి విలువైనది.