క్రూయిస్ లైన్లు బ్యానర్ సంవత్సరాన్ని ఆశిస్తూ 2020 ను ప్రారంభించాయి. కరేబియన్, అలాస్కా మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా క్రూయిజ్‌లకు డిమాండ్ భారీగా ఉంది; ఛార్జీలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. COVID-19, వాస్తవానికి, అన్నింటినీ మార్చింది, మరియు క్రూయిజ్ కంపెనీలు అపూర్వమైన డిమాండ్ తగ్గుముఖం పట్టాయి, సిడిసి మరియు యు.ఎస్. డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ స్టేట్ హెచ్చరికలు ఓడ ద్వారా ప్రయాణానికి వ్యతిరేకంగా ఉన్నాయి.

ఇప్పుడు, పరిశ్రమ మొత్తం పాజ్‌లో ఉంది. పరిశ్రమ విశ్లేషకులు మరియు క్రూయిజ్ ఇన్సైడర్స్ ప్రకారం, అలాస్కా మరియు ఐరోపాలో వేసవి సీజన్లు ప్రశ్నార్థకం. మొత్తం దేశాలు - ఆస్ట్రేలియా, కెనడా, ఇటలీ మరియు మెక్సికోతో సహా - క్రూయిజ్ షిప్ ట్రాఫిక్‌కు మూసివేయబడ్డాయి.

ఇవన్నీ ప్రశ్నను లేవనెత్తుతాయి: మనం ఎప్పుడు మళ్ళీ క్రూజ్ చేస్తాము?

ప్రధాన క్రూయిజ్ కంపెనీలు మే నాటికి తిరిగి వచ్చే ప్రణాళికలను ప్రకటించాయి, కాని ఏ నౌకలు తిరిగి సేవలోకి రాకముందే అది జూన్ - లేదా తరువాత అవుతుందని పరిశ్రమ విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు.

మొత్తం వ్యవస్థ స్తంభింపజేయబడింది మరియు క్రూయిజ్ కంపెనీలు సాధారణంగా పనిచేయడానికి 50 విషయాలు జరగాలి అని పరిశ్రమ వార్తాలేఖలో మైక్ డ్రిస్కాల్ రాశారు క్రూయిస్ వీక్ . డజన్ల కొద్దీ సమస్యలలో సిబ్బంది సంసిద్ధత, నిబంధనలను భద్రపరచడం, ప్రయాణీకుల ఆరోగ్య పరీక్షలను అమలు చేయడం మరియు ఏ పోర్టులు తెరిచి ఉంటాయో నిర్ణయించడం - మరియు సందర్శించే ఓడను తిప్పికొట్టవచ్చు. సంభావ్య ప్రయాణీకులను మొదటి స్థానంలో ఓడకు తీసుకురావడం సవాలు. ఆ 50 విషయాలలో ఏదైనా జరగకపోతే, క్రూయిజ్ లైన్లు విరామం పొడిగించాల్సి ఉంటుంది, డ్రిస్కాల్ వ్రాశాడు.

అంతేకాకుండా, పేస్ విశ్వవిద్యాలయంలోని లుబిన్ స్కూల్ ఆఫ్ బిజినెస్‌లో క్రూయిజ్ నిపుణుడు మరియు మేనేజ్‌మెంట్ ప్రొఫెసర్ ఆండ్రూ కాగ్గిన్స్ చెప్పారు. దేశం లేదా ప్రపంచం కొంత భాగం లాక్డౌన్లో ఉంటే క్రూయిజ్లను అమ్మడం చాలా కష్టం అని ఆయన చెప్పారు. అదనంగా, వారు సురక్షితంగా ఉన్నారని ప్రజలకు నమ్మకం అవసరం. పరిశ్రమ తిరిగి వచ్చే వరకు అతను ఇంకా చాలా నెలలు అంచనా వేస్తాడు.

దీనికి ముందు, అనేక సవాళ్లను పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉంది, వాటిలో విమానాల పున osition స్థాపన మరియు అసంబద్ధమైన వినియోగదారులను తిరిగి బోర్డులోకి తీసుకురావడానికి ఒప్పందాలు మరియు ప్రోత్సాహకాలను అందిస్తోంది.

ఇది ఒక సవాలుగా ఉంటుంది, రాయల్ కరేబియన్ ఛైర్మన్ మరియు CEO రిచర్డ్ ఫెయిన్ చెప్పారు, కానీ పరిశ్రమను పరిష్కరించగలదని అతను భావిస్తాడు. గత నెల చివరలో, తన మయామి ఇంటి ఉష్ణమండల తోటలో చిత్రీకరించిన ఐఫోన్ వీడియోలో, ప్రయాణ సలహాదారులకు మాట్లాడుతూ, వారాల సామాజిక దూరం కలిసి ఉండవలసిన అవసరాన్ని సృష్టిస్తోందని అన్నారు.

ప్రస్తుత పరిస్థితి గడిచినప్పుడు జ్ఞాపకాలు మరియు గొప్ప సెలవులను సంపాదించడానికి భారీ డిమాండ్ ఉంటుంది, ఫైన్ చెప్పారు.

ఫ్లీట్ పునర్నిర్మాణం

మొదట, పంక్తులు శుభ్రపరచడం, సిబ్బంది మరియు వారి నౌకాదళాలను తిరిగి ఉపయోగించడం. ప్రపంచంలోని 300-ప్లస్ క్రూయిజ్ నౌకల్లో ఎక్కువ భాగం ఓడరేవు వద్ద కట్టివేయబడినా లేదా సమీపంలో లంగరు వేయబడినా, కొంతమంది ఇప్పటికీ ప్రయాణిస్తున్నారు. (క్రూయిజ్ షిప్‌ల అభిమానులు ఇలాంటి సైట్‌లలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా వాటిని ట్రాక్ చేయాలనుకుంటున్నారు www.marinetraffic.com లేదా www.cruisin.me .)

ఒక ఉదాహరణ తీసుకోవటానికి, ది క్వీన్ మేరీ 2 ప్రస్తుతం దక్షిణాఫ్రికాలోని డర్బన్ నుండి UK లోని సౌతాంప్టన్ వరకు 264 మంది ప్రయాణికులతో ప్రయాణిస్తున్నారు. మరికొన్ని నౌకలు ఇప్పటికీ మిగిలిన ప్రయాణీకులు దిగగల ప్రదేశాలకు వెళ్ళడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి.

ఓడలో డాక్ చేయబడిన లేదా లంగరు వేయబడిన నౌకలు పూర్తి సిబ్బంది - కొన్ని సందర్భాల్లో ఓడలో చిక్కుకున్నందున ఓడరేవులు COVID-19 గురించి జాగ్రత్తగా ఉంటాయి - లేదా పాక్షిక సిబ్బంది, శక్తి మరియు మురుగునీటి వ్యవస్థలను నడుపుతూ ఉంటాయి.

అనేక ఓడల్లోని సిబ్బందిని మరింత సామాజిక దూరం చేయడానికి ప్రయాణీకుల క్యాబిన్లలో ఉండటానికి అనుమతిస్తున్నట్లు కార్నివాల్ కార్పొరేషన్ యొక్క చీఫ్ మారిటైమ్ ఆఫీసర్ బిల్ బుర్కే చెప్పారు.

కొన్ని నౌకలు త్వరగా తిరిగి సేవలోకి రాగలవు, మరికొన్ని నెలలు మాత్బల్ చేయబడతాయి. సేవకు తిరిగి రావాలని నిర్ణయం తీసుకున్న తర్వాత వారు ఎంత త్వరగా అతిథులను తీసుకోవచ్చు అనేది తాజా సిబ్బందిని మీదికి తీసుకురావడంపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది, బుర్కే చెప్పారు. సిబ్బంది గాలి ద్వారా నౌకలకు తిరిగి రాగలరా లేదా సిబ్బందిని తీసుకోవడానికి మేము ప్రయాణించాలా?

ఓదార్పు భయాలు

క్రూయిజ్ యొక్క ఏదైనా పున art ప్రారంభం క్రూయిజింగ్ సురక్షితం అని ప్రజలకు అవగాహన కల్పించడానికి పెద్ద ప్రయత్నాలను కలిగి ఉంటుంది, పరిశ్రమ నిపుణులు అంటున్నారు.

పీఆర్ ప్రయత్నాలు శుభ్రపరచడంపై దృష్టి పెడతాయి, ఓడలు పూర్తిగా శుభ్రం చేయబడిందని ప్రజలకు తెలియజేయండి, కాగ్గిన్స్ చెప్పారు, సిబ్బంది సభ్యులు ఆరోగ్యంగా ఉన్నారని చూపించే ప్రయత్నాలను కూడా అంచనా వేస్తున్నారు. వారు COVID-19 ఉచితం అని చూపించడానికి, అందుబాటులో ఉంటే, అన్ని సిబ్బంది సభ్యులు యాంటీబాడీ పరీక్షను తీసుకోవాలనుకుంటున్నారు - మరియు దానిని ప్రచారం చేయాలని ఆయన అన్నారు.

వారు అతిథులతో కూడా జాగ్రత్త వహించాలి. వారు మళ్లీ ప్రారంభించి, వైరస్ విచ్ఛిన్నమైతే అవి మళ్లీ మూసివేయవలసి ఉంటుంది, కాగ్గిన్స్ చెప్పారు. క్రూయిజ్ లైన్ల కోసం నేను అనుకుంటున్నాను, ఒక టీకా అభివృద్ధి చేయబడితే మరియు మీరు ఆన్‌బోర్డ్‌లోకి రాకముందే టీకాలు వేయించుకోవాలి.

పబ్లిక్ ట్రస్ట్ గెలిచింది

అయినప్పటికీ, దాన్ని పొందడానికి చాలా నమ్మకం పడుతుంది క్రొత్తది విమానంలో క్రూయిజర్లు. పంక్తులు లెక్కించగల ఒక సమూహం? వెటరన్ క్రూయిజర్స్.

మా సభ్యులు ఒకరితో ఒకరు అభిప్రాయాన్ని మార్పిడి చేసుకుంటున్నారని ప్రముఖ వెబ్‌సైట్ ఎడిటర్ ఇన్ చీఫ్ కొలీన్ మెక్‌డానియల్ చెప్పారు క్రూజ్ క్రిటిక్ . సభ్యుల మధ్య ఇటీవలి ఫోరమ్ పోల్ ప్రకారం, 66 శాతం మంది వారు ఎప్పటిలాగే క్రూయిజ్ చేస్తూనే ఉంటారని నివేదించారు. అదనంగా 10 శాతం మంది తాము గతంలో కంటే ఎక్కువ ప్రయాణించామని చెప్పారు.

కొంతమంది తరచుగా క్రూయిజర్లు కొత్త ఆంక్షలు తమ ప్రణాళికలను దెబ్బతీస్తాయని చెప్పారు, మెక్ డేనియల్ జతచేస్తుంది. వారు నౌకాయానం ఆపివేయడానికి ముందు, రాయల్ కరేబియన్, సెలబ్రిటీ క్రూయిసెస్ మరియు నార్వేజియన్ క్రూయిస్ లైన్ బ్రాండ్లలో ఉన్నాయి, వారు తమ నౌకల నుండి దీర్ఘకాలిక అనారోగ్యంతో ఉన్న అతిథులను మినహాయించి కొత్త నిబంధనను ఏర్పాటు చేస్తామని చెప్పారు. ఆ పంక్తులు 70 ఏళ్లు మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న ప్రయాణీకులకు విహారయాత్రకు తగినట్లు చెప్పే వైద్యుడి లేఖను కలిగి ఉండాలి.

సెయిల్‌కు ధర

వారు తిరిగి వచ్చినప్పుడు, క్రూయిస్ లైన్లు ప్రారంభించడానికి బహామాస్ మరియు కరేబియన్లకు తక్కువ, మూడు నుండి ఐదు రోజుల నౌకాయానంతో నీటిని పరీక్షిస్తాయని పేస్ విశ్వవిద్యాలయ నిపుణుడు కాగ్గిన్స్ అంచనా వేస్తున్నారు.

కానీ కనీసం ఒక బ్రాండ్ పెద్దదిగా బెట్టింగ్ చేస్తోంది. క్రిస్టల్ క్రూయిసెస్ గత నెలలో మయామి నుండి బార్సిలోనాకు, దక్షిణ పసిఫిక్ మరియు ఆస్ట్రేలియా మీదుగా 140 రోజుల ప్రపంచ క్రూయిజ్‌ను ప్రకటించింది, ఆసియా మరియు ఆఫ్రికాలో స్టాప్‌లతో, తాహితీ, సీషెల్స్ మరియు మాల్దీవులు వంటి కలలు కనే ప్రదేశాలతో సహా. క్రిస్టల్ యొక్క వరల్డ్ క్రూయిసెస్ ప్రతి సంవత్సరం ప్రకటించిన అత్యంత ntic హించిన ప్రయాణాలలో ఎల్లప్పుడూ ఉన్నాయి, మరియు మేము ప్రస్తుతం అనుభవిస్తున్న ప్రత్యేకమైన ప్రయాణ వాతావరణం ఉన్నప్పటికీ, 2023 వరల్డ్ క్రూయిజ్ భిన్నంగా లేదని మేము కనుగొన్నాము, లగ్జరీ లైన్ యొక్క సీనియర్ వైస్ కార్మెన్ రోయిగ్ చెప్పారు మార్కెటింగ్ మరియు అమ్మకాల అధ్యక్షుడు.

కొన్ని లైన్లు డిస్కౌంట్లను అందిస్తున్నాయి - మీరు రద్దు చేసిన సెయిల్‌ను రీ బుక్ చేస్తే 125 శాతం క్రెడిట్ లాగా - ఈ ఏడాది చివర్లో మరియు 2021 లో డిమాండ్‌కు ఆజ్యం పోసేందుకు, న్యూయార్క్ కు చెందిన జూడీ పెర్ల్ వరల్డ్‌వైడ్ ట్రావెల్, వర్చువోసో ఏజెన్సీ అధ్యక్షుడు జూడీ పెర్ల్ చెప్పారు. మా ఖాతాదారులలో ఎక్కువ మంది బాగా ప్రయాణించేవారు కాబట్టి వారు మళ్లీ క్రూజింగ్ ప్రారంభించటానికి ఆసక్తిగా ఉన్నారు, పెర్ల్ చెప్పారు. ఆరు, ఎనిమిది లేదా 10 వారాల లాక్డౌన్ తర్వాత, వారు క్రూయిజింగ్ను తిరిగి ప్రారంభించడానికి గతంలో కంటే ఎక్కువ ఆసక్తి చూపుతారని నేను అనుమానిస్తున్నాను.